[发明专利]履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统

说明书

本发明公开了履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统，包含有液压泵、液压马达、油液过滤器的驱动油路，所述油液过滤器为双向油液过滤器，具备双向过滤功能。有益效果在于：本发明所述的新型履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统采用双向过滤器来代替传统的单向过滤器，大大简化了闭式液压驱动系统的油路，减少了零部件和管接头的数量，降低了漏油风险，而且降低了成本，油路元件布置轻松，后期维修也比较方便，实用性好。

技术领域

本发明涉及履带式移动破碎机领域，具体涉及履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统。

背景技术

目前，履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统常规的布局形式如说明书附图1所示，从履带式移动破碎机自身的柴油发动机上取力，驱动液压泵转动，然后由液压泵驱动多个液压马达转动，多个液压马达再带动各个执行元件按照一定的顺利动作完成破碎、上料、筛分、下料等工作。

由于执行元件的动作属性决定了液压马达需要能够正反旋转，因此驱动油路中的液压油会双向流动，但考虑到传统油液过滤器一般都是单向过滤使用，因此为了使单向过滤器能够在双向油路中也能够正常使用，常规的做法是通过多个单向阀来控制流经单向过滤器的油路，使油液在流经单向过滤器时始终保持一个方向流动，如说明书附图1中的虚线方框所示。这样一来，不仅使油路结构变得复杂，而且单向过滤器和多个单向阀的连接接头也呈几何级增加，大大增加了油路漏油的风险，加之整个液压驱动系统油路中不止一个单向过滤器，因此将所有的单向过滤器都配套多个单向阀成本太高，且容易出现安装布置困难的问题，同时油路结构过于复杂也给后期拆卸维修带来麻烦。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新型的履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统，以解决现有的履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统油路结构复杂，管路接头太多，容易漏油，而且成本高，油路元件布置困难，后期维修也比较麻烦等问题。本发明提供的新型履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统采用双向过滤器来代替传统的单向过滤器，大大简化了驱动系统的油路，减少了零部件和管接头的数量，降低了漏油风险，而且降低了成本，油路元件布置轻松，后期维修也比较方便，实用性好，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的履带式移动破碎站的闭式液压驱动系统，包含有液压泵、液压马达、油液过滤器的驱动油路，所述油液过滤器为双向油液过滤器，具备双向过滤功能；

所述双向油液过滤器包括杯体、可拆卸密封安装在杯口的杯盖和设置在杯盖、杯体上的油管；

所述油管内安装有使油液只进不出的挡板二和使油液只出不进的挡板一；

所述杯体内设置有：

滤芯；

密封塞，其压接在滤芯上方，并和杯体一起将滤芯的上下两端封口；以及

将滤芯内侧的储油区域、滤芯外侧的储油区域、密封塞至杯盖之间的储油区域各自分割成互不连通的两部分的隔板；

滤芯外侧的其中一个储油区域在挡板一打开时与设置在杯体上的油管连通，另一个储油区域在挡板二打开时与设置在杯体上的油管连通；

密封塞至杯盖之间的其中一个储油区域在挡板一打开时与设置在杯盖上的油管连通，且该储油区域还通过设置在密封塞上的过油通道与滤芯内侧的其中一个储油区域连通；密封塞至杯盖之间的另一个储油区域在挡板二打开时与设置在杯盖上的油管连通，且该储油区域也通过设置在密封塞上的过油通道与滤芯内侧的另一个储油区域连通。

作为本案的重要设计，所述油管的管口内壁上固定安装有隔板三，所述挡板一和挡板二安装在隔板三上。

作为本案的优化设计，所述油管的管口内壁上安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端与挡板一和挡板二连接，使挡板一和挡板二保持闭合。