[发明专利]电动车辅助系统、电动车和电动车辅助控制方法

权利要求书

1.一种电动车辅助系统(1)，其特征在于，包括：

辅助驱动组件(11)，与电动车的动力电池电连接以获取电能；

执行元件组件(12)，包括多个执行元件，多个所述执行元件与所述辅助驱动组件(11)的输出端相连接，并在所述辅助驱动组件(11)的驱动下运行，以使所述电动车中对应的功能系统运行；

应急驱动组件(13)，与所述电动车的驱动系统传动连接以获取动力，所述应急驱动组件(13)可与所述辅助驱动组件(11)连接或断开；

控制器(14)，与所述辅助驱动组件(11)、多个所述执行元件以及所述应急驱动组件(13)电连接，以控制所述辅助驱动组件(11)、多个所述执行元件以及所述应急驱动组件(13)的工作状态，并在所述辅助驱动组件(11)或所述电动车的高压系统通电异常时，控制所述应急驱动组件(13)与所述辅助驱动组件(11)相连接，以向所述辅助驱动组件(11)输出动力。

2.根据权利要求1所述的电动车辅助系统(1)，其特征在于，所述辅助驱动组件(11)包括：

辅助电机(111)，所述辅助电机(111)的两端分别设有两个输出轴，其中一个所述输出轴形成所述辅助驱动组件(11)的第一输出端；

液压马达(112)，所述液压马达(112)设有输入轴、输出轴和液压输入端，所述液压马达(112)的输入轴与所述辅助电机(111)的另一个输出轴传动连接，所述液压马达(112)的输出轴形成所述辅助驱动组件(11)的第二输出端，

其中，所述应急驱动组件(13)具有液压输出端，在所述辅助电机(111)或所述电动车的高压系统通电异常时，所述控制器(14)控制所述应急驱动组件(13)的液压输出端与所述液压马达(112)的液压输入端连接，以驱动所述液压马达(112)运转。

3.根据权利要求2所述的电动车辅助系统(1)，其特征在于，所述执行元件组件(12)具体包括：

转向泵(121)，与所述第一输出端相连接，所述转向泵(121)用于驱动所述电动车的转向系统实现助力转向；

空气压缩机(122)，与所述第二输出端相连接，用于对所述电动车的供气系统中的气体进行压缩；

水泵(123)，与所述第二输出端相连接，用于驱动所述电动车的散热系统中的液体流动，

其中，所述控制器(14)与所述转向泵(121)、所述空气压缩机(122)和所述水泵(123)电连接，以控制所述转向泵(121)、所述空气压缩机(122)和所述水泵(123)的工作状态。

4.根据权利要求3所述的电动车辅助系统(1)，其特征在于，所述执行元件组件(12)还包括：

第一电磁离合器(1241)，所述第一电磁离合器(1241)的两端分别与所述液压马达(112)的输出轴和所述空气压缩机(122)的输入端相连接，以使所述液压马达(112)的输出轴与所述空气压缩机(122)的输入端连接或断开；

第二电磁离合器(1242)，所述第二电磁离合器(1242)的两端分别与所述液压马达(112)的输出轴和所述水泵(123)的输入端相连接，以使所述液压马达(112)的输出轴与所述水泵(123)的输入端连接或断开，

其中，所述控制器(14)与所述第一电磁离合器(1241)和所述第二电磁离合器(1242)电连接，以分别控制所述第一电磁离合器(1241)和所述第二电磁离合器(1242)的工作状态。