[发明专利]建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统

权利要求书

1.建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征在于：包括一设于地面以下的用于容纳污水的污水基坑，以及由对应设于污水基坑内的两纵板，设于两纵板顶部的顶板，以及一设于两纵板之间的且与地面平齐的用于承载待清洗工程车辆的承台组成的清洗区，在清洗区内设有一用于将车身进行清洗的第一清洗装置，以及驱动第一清洗装置运行的第一驱动机构，在承台下方设有一用于将车底进行清洗的第二清洗装置，以及用于驱动第二清洗装置沿车底长度方向运行的第二驱动机构，还包括用于检测当待清洗工程车辆运行至清洗区预定位置时的第一检测元件，用于检测当第一驱动机构驱动第一清洗装置运行后复位的第二检测元件，还包括控制器，所述第一检测元件检测当待清洗工程车辆运行至清洗区预定位置时，发送信号至控制器，控制器发送启动信号至第一清洗装置，以及第一驱动机构驱动第一清洗装置运行将车身四面进行清洗，当第二检测元件检测第一驱动机构驱动第一清洗装置运行后复位时，发送信号至控制器，控制器发送信号至停止信号至第一清洗装置及第一驱动机构，并发送启动信号至第二清洗装置，以及第二驱动机构驱动第二清洗装置沿车底长度方向运行将车底进行清洗，当第二清洗装置将车底清洗结束后，控制器发送复位信号至第二驱动机构。

2.根据权利要求1所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，第一驱动机构包括四块首尾相连的横梁组成的承载架，在承载架四角设有用于将承载架固定于顶板上的纵梁，在各横梁上分别设有一驱动电机，以及与驱动电机连接的丝杆，在纵梁上设有一与丝杆配合的轴承，在丝杆上设有一与丝杆适配的驱动块，在各横梁上且沿横梁长度方向设有第一滑轨，以及与第一滑轨适配的第一滑块，所述驱动块与第一滑块驱动块固定连接，所述控制器发送信号至驱动电机。

3.根据权利要求2所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，所述第一清洗装置包括一设于各滑块侧面的运行板，以及设于运行板上的第一承载板，在各第一承载板上设有第一水箱，以及喷淋组件，在第一水箱与喷淋组件之间设于用于将二者连接的第一水泵，所述控制器发送信号至第一水泵。

4.根据权利要求3所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，所述喷淋组件包括一纵管，以及沿纵管长度方向间隔设置的多个与纵管连通的横管，在横管上设有用于向车身喷水的第一喷头，在各横管内设有用于控制横管内水流通断的且与控制器信号连接的第一电磁阀，在各横管外壁上设有用于当第一驱动机构驱动运行板运行时，实时监测第一喷头与车身距离的第三检测元件，所述第三检测元件监测第一喷头与车身距离在预定范围内时，发送信号至控制器，控制器发送开启信号至第一电磁阀，及第一水泵，当第三检测元件监测第一喷头与车身距离未在预定范围内时，发送信号至控制器，控制器发送关闭信号至第一电磁阀。

5.根据权利要求4所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，所述第二驱动机构包括两对应设于两纵板上的固定板，设于固定板上的驱动油缸，沿固定板长度方向设有第二滑轨，以及与第二滑轨适配的第二滑块，所述第二滑块与驱动油缸固定连接，在两第二滑块之间设有第二承载板。

6.根据权利要求5所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，所述第二清洗装置包括在第二承载板上设置的第二水箱，以及一沿第二承载板长度方向设置的固定管，以及多个沿固定管长度方向垂直设于固定管上的喷淋管，在喷淋管上设有用于向车底喷水的第二喷头，在第二水箱与固定管之间设有用于将二者连接的第二水泵，所述第二水泵与控制器信号连接，在各喷淋管内设有用于控制喷淋管内水流通断的且与控制器信号连接的第二电磁阀，在各喷淋管外壁上设有用于当第二驱动机构驱动第二承载板运行时，实时监测第二喷头与车底距离的第四检测元件，所述第四检测元件监测第二喷头与车底距离在预定范围内时，发送信号至控制器，控制器发送开启信号至第二电磁阀，及第二水泵，当第四检测元件监测第二喷头与车身距离未在预定范围内时，发送信号至控制器，控制器发送关闭信号至第二电磁阀。

7.根据权利要求6所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，所述承台为钢材材质的格栅构件。

8.根据权利要求7所述的建筑施工工地工程车辆全自动清洗系统，其特征是，所述第一、二、三、四检测元件均为距离传感器。