[发明专利]多联机系统的回油控制方法

说明书

本发明涉及空调技术领域，具体提供了一种多联机系统的回油控制方法，旨在解决传统的回油控制方法无法兼顾回油效果和换热性能的技术问题。该回油控制方法包括：确定内机的存油量q；确定多联机系统的系统回油时长T；根据存油量q和系统回油时长T确定一个不开机的内机的膨胀阀的当前开度k；比较当前开度k与最大开度阈值k_smax和最小开度阈值k_smin之间的大小关系；根据比较结果，选择性地调整膨胀阀的开度，并维持膨胀阀以调整后的开度工作系统回油时长T。该回油控制方法可以精确控制每台不开机的内机的膨胀阀开度和回油时间，在给压缩机提供充足润滑油的同时还能保证正常开机的内机内具有充足的冷媒量，从而兼顾了系统的回油效果和换热性能。

技术领域

本发明属于空调技术领域，具体提供一种多联机系统的回油控制方法。

背景技术

多联机系统通常由多台内机和至少一台外机组成。在实际运行过程中，有些内机会处于关机或待机状态，如果关机或待机的内机的膨胀阀关闭，将会导致存在内机连接管和换热器中的润滑油无法循环到系统中。随着时间推移，存在内机内的润滑油会越来越多，致使压缩机因缺少润滑油而发生严重磨损或因过热而损坏。为了保证多联机系统正常运转，需要进行回油控制，以使润滑油能够正常循环到系统中。

传统的回油控制方法通常按照固定循环周期进行回油，在回油过程中，膨胀阀打开一个固定开度，等达到回油运行时间后系统退出回油。

然而，由于每个内机的实际工况不同，系统回油结束后，有些内机存的润滑油可能早就回流至系统内，但其膨胀阀仍处于开启状态，使冷媒得以在这些内机内继续流动，这样不仅会产生噪音，而且会导致正常开机的内机内冷媒不足、系统换热性能差的问题，甚至当该膨胀阀的开度过大时会出现压缩机液击现象。而另一些关机或待机的内机内很可能还剩余大量的润滑油尚未回流至系统，压缩机内仍然存在润滑油不足的问题。

由此可见，传统的回油控制方法并未从根本上解决压缩机内润滑油不足的问题，可能还会造成因正常开机的内机内冷媒量不足致使系统整体换热性能差的问题。也就是说，传统的回油控制方法无法兼顾系统的回油效果和换热性能。

因此，本领域急需一种新型的回油控制方法来解决传统的回油控制方法存在的上述技术问题。

发明内容

为了解决传统的回油控制方法存在的上述技术问题，本发明提供一种多联机系统的回油控制方法。

这种多联机系统的回油控制方法中的所述多联机系统包括多个内机，多个所述内机中至少有一个不开机，所述回油控制方法包括：确定所述内机的存油量q；确定所述多联机系统的系统回油时长T；根据所述存油量q和所述系统回油时长T确定一个不开机的内机的膨胀阀的当前开度k；比较所述当前开度k与最大开度阈值k_smax和最小开度阈值k_smin之间的大小关系；根据比较结果，选择性地调整所述膨胀阀的开度，并维持所述膨胀阀以调整后的开度工作系统回油时长T。

上述回油控制方法的优选技术方案中，“根据所述存油量q和所述系统回油时长T确定所述一个不开机的内机的膨胀阀的当前开度k”的步骤具体包括通过下列公式计算所述当前开度k：

k＝q(k_smax×T_smax)/(q_smax×T)

其中，q_smax代表所述内机的最大存油量阈值，k_smax代表所述膨胀阀的最大开度阈值，T_smax代表所述多联机系统的最大系统回油时长阈值。

上述回油控制方法的优选技术方案中，“根据比较结果，选择性地调整所述膨胀阀的开度，并维持所述膨胀阀以调整后的开度工作所述系统回油时长T”的步骤具体包括：若kk_smin，则根据下列公式来确定所述一个不开机的内机的内机回油时长t；