[发明专利]一种园区停车管理系统

说明书

本发明涉及一种园区停车管理系统，包括：摄像模块，获取车辆的车牌照片以及车身照片；模型匹配模块，获取车身照片从模型库内匹配出车辆型号相同的标准模型，模型库内存储有标准模型；提取特征模块，提取出车身照片中车辆与标准模型的第一区别信息；车载无线模块，记录车主身份信息以及车辆扣费信息；无线连接模块，与车载无线模块数据连接，获取车主身份信息以及车辆扣费信息；扣费模块，调用摄像模块、模型匹配模块以及特征提取模块，让特征提取模块生成第二区别信息，对比第二区别信息与第一区别信息并计算出相似值，若相似值大于设定值，则进行自动扣费。借助车辆进出园区中车身的变化程度而实现自动扣费，无需车主操作，快捷方便。

技术领域

本发明涉及车辆管理的技术领域，尤其是涉及一种园区停车管理系统。

背景技术

目前，城市化进程发展迅速，城市汽车保有量逐年成倍提高，道路承载能力和停车资源停车能力面临严峻挑战。而在工业园区中，由于园区内入驻企业的正常运营更是有大量的轿车或者货车进出，园区道路交通指挥和停车管理的工作日趋复杂，尤其是路边停车导致随意停放、违章停放、停车纠纷、无人看管、停车治安等诸多问题。如何拓展和挖掘城市的停车资源，解决停车问题或者是让停车过程更加简单、便捷是待解决的重要课题。

现有园区的路边停车为开放式管理，进出园区出入口需要用户自助完成停放车辆的付费。通常是由用户通过扫描运营方预先固定设置的二维码或通过APP而登录平台页面后，再进行车牌号输入以开启停车付费服务，或者在进行自助付费之前先进行身份验证，而后用户输入车牌后再跳转到扣费页面以供进行在线扣费。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：进入园区内的车辆在离开付费的过程中需要进行多次手动操作，因而比较繁琐且操作不够快捷。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种借助车辆进出园区中车身的变化程度而实现自动扣费的园区停车管理系统。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种园区停车管理系统，包括如下模块：

摄像模块，用于获取车辆的车牌照片以及车身照片；

模型匹配模块，用于获取车身照片从模型库内匹配出与车身照片中车辆型号相同的标准模型，模型库内存储有至少一个标准模型；

提取特征模块，用于提取出车身照片中车辆与标准模型的第一区别信息；

车载无线模块，用于记录车主身份信息以及车辆扣费信息；

无线连接模块，与车载无线模块数据连接，用于获取车主身份信息以及车辆扣费信息；以及，

扣费模块，用于调用摄像模块、模型匹配模块以及特征提取模块，让特征提取模块生成第二区别信息，对比第二区别信息与第一区别信息并计算出相似值，若相似值大于设定值，则调用无线连接模块与车载无线模块进行无线连接并进行自动扣费。

通过采用上述技术方案，摄像模块对进园区或者出园区的车辆进行拍照，获取车牌与车身，模型匹配模块则根据车身匹配出从模型库中匹配出标准模型，标准模型为车辆的三维模型，提取特征模块能对比车身与标准模型，并提取车身相对于标准模型中的第一区别信息，车载无线模块则获取车主身份信息以及车辆扣费信息，扣费模块能对比第二区别信息与第一区别信息并计算出相似值，若相似值大于设定值，则调用无线连接模块与车载无线模块进行无线连接并进行自动扣费，借助车辆进出园区中车身的变化程度而实现自动扣费，无需车主操作，快捷方便。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：系统还包括：

改款更新模块，用于获取网络中关于标准模型的改款信息；以及，

模型融合模块，用于将改款信息与标准模型融合后形成新标模型，新标模型与标准模型分配至同一车名下的模型库，模型匹配模块可匹配出新标模型或者标准模型。