[发明专利]钢筋焊接校位装置有效

专利信息
申请号: 202010450065.1 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN111571093B 公开(公告)日: 2022-03-22
发明(设计)人: 彭刚;单常清;王友文 申请(专利权)人: 邵东智能制造技术研究院有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 长沙轩荣专利代理有限公司 43235 代理人: 丛诗洋
地址: 422800 湖南省邵阳市邵东县两市塘*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 钢筋 焊接 装置
【权利要求书】:

1.一种钢筋焊接校位装置,其特征在于,包括第一校位结构、第二校位结构以及顶端限位结构,所述第一校位结构和所述第二校位结构相对设置,可以相向水平滑动,所述第一校位结构和所述第二校位结构上均设置有校位部,所述校位部相互靠拢将钢筋的两个焊接点夹紧定位,所述顶端限位结构设置在所述第一校位结构与所述第二校位结构之间,用于限制所述钢筋顶端凸起的竖直位置;

所述第一校位结构和所述第二校位结构均包括一滑块,所述滑块上设置有连接块,所述校位部固定安装在对应的所述连接块上,所述滑块均滑动设置在一基座上,所述第一校位结构和所述第二校位结构的滑块相互平行设置;

每个所述滑块上均设置两组连接块和校位部,所述滑块设置为长条形,所述滑块上沿长度方向开设有安装槽,所述连接块通过紧固螺栓固定在所述安装槽内,可以调节所述紧固螺栓改变所述滑块上两个连接块以及校位部的间距。

2.根据权利要求1所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,所述第一校位结构和所述第二校位结构的滑块分别通过第一驱动部和第二驱动部驱动,所述第一驱动部和所述第二驱动部分别为第一驱动气缸和第二驱动气缸,所述第一驱动气缸和所述第二驱动气缸分别安装在所述基座的两端,活塞杆与对应的所述滑块固定连接。

3.根据权利要求2所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,所述校位部为校位螺栓,所述校位螺栓锁紧设置在所述连接块的螺孔内,所述校位螺栓的螺杆和螺帽组成夹持所述钢筋的夹头。

4.根据权利要求3所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,所述连接块设置为L形,上下两个对应的所述连接块对称设置,所述校位螺栓安装在所述连接块的其中一条边上,所述紧固螺栓穿过所述连接块的另一条边以及所述安装槽,通过另一端的螺母锁紧。

5.根据权利要求4所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,所述滑块的两端分别滑动设置在一导向块上的导向槽内,两个所述导向块分别安装在所述基座两端,所述导向块开设有上、下两个所述导向槽。

6.根据权利要求5所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,所述顶端限位结构包括固定设置在基座中部的支撑座,所述支撑座上设置有一限位板,所述限位板通过安装螺栓与所述支撑座可拆卸连接,所述支撑座上开设有所述安装槽,所述安装螺栓插设在所述支撑座的安装槽内。

7.根据权利要求6所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,所述支撑座与一进位驱动部的输出端连接,所述进位驱动部为一进位驱动气缸,所述进位驱动气缸的活塞杆端部与所述支撑座固定连接,所述进位驱动气缸的底端与一安装板固定连接,通过所述安装板调整所述进位驱动气缸的安装位置。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的钢筋焊接校位装置,其特征在于,包括两组对称设计的所述钢筋焊接校位装置。

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