[发明专利]一种减速器油量与油位关系的确定方法

权利要求书

1.一种减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、建立减速器的三维模型，提取壳体内腔包络面，并采用平面封堵实体处理形成封闭连续的壳体内腔包络实体结构；

S2、复制多次减速器内各个旋转件的初始结构，分别获得相应的旋转件多个转动位置的复制结构；

S3、选取多个高度不同的油位液面，基于每个油位液面切割壳体内腔包络实体结构、每个旋转件的初始结构或复制结构以及壳体内部其他结构，分别计算每个油位液面的旋转件初始结构和复制结构对应的油量平均值；

S4、根据选取的多个油位液面以及计算得到的每个油位液面对应的油量平均值形成多组数据，拟合得到油量与油位关系。

2.根据权利要求1所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S1中，减速器的三维模型包括左壳体、右壳体、齿轮轴、差速器、轴承、垫片、油封、螺栓和油塞。

3.根据权利要求2所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S1中，壳体内腔包络面包括与润滑油可接触的左壳体和右壳体的内表面以及油封的内表面。

4.根据权利要求3所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S1中，对左壳体与油封之间的间隙、左壳体和右壳体之间的缝隙、壳体放油孔、油封的孔洞均采用平面封堵实体处理，以形成封闭连续的壳体内腔包络实体结构。

5.根据权利要求1所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S2中，减速器内的旋转件包括齿轮轴、差速器和轴承滚动体。

6.根据权利要求5所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S2中，差速器的原结构和复制结构绕其轴心线旋转，并均匀分布在90°范围内，齿轮轴和轴承滚动体的原结构和复制结构根据速比旋转相应的角度。

7.根据权利要求1所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S3中，以壳体放油孔为基准选取多个高度不同的油位液面，至少一个油位液面穿过最高位置轴承的最下端轴承滚动体。

8.根据权利要求7所述的减速器油量与油位关系的确定方法，其特征在于，在步骤S3中，基于油位液面切割壳体内腔包络实体结构、齿轮轴的初始结构或复制结构、差速器的初始结构或复制结构、轴承滚动体的初始结构或复制结构以及壳体内部其他结构，壳体内部其他结构包括壳体内部除旋转件和油封外的垫片、轴承外圈和轴承内圈。