[发明专利]一种可以调节高度和角度的方向盘

说明书

本发明公开了一种可以调节高度和角度的方向盘，包括固定架、第一螺杆、第二螺杆和步进电机，所述固定架内部设置有转动架，且固定架前后两侧内壁开设有滑槽，同时转动架前后两端与滑槽滑动连接，所述转动架前侧设置第一齿条，且第一齿条前端与第一齿牙后端啮合连接。该可以调节高度和角度的方向盘，设置有转动架、万向节、第一螺杆和第二螺杆，连接轴与活动轴滑动连接，调节方向盘的高度，第二螺杆推动第二齿牙啮合第二齿条，使连接轴与活动轴之间连接紧固，以万向节为中心转动活动轴与转动架，调节方向盘的角度，第一螺杆推动第一齿牙啮合第一齿条，使转动架与固定件之间连接紧固，操作过程简单，使用起来更加便捷。

技术领域

本发明涉及汽车转向传动技术领域，具体为一种可以调节高度和角度的方向盘。

背景技术

方向盘是用于调整汽车方向的重要操作设备，但现有的方向盘高度和角度调整装置通常安装在车体内部，需要专业人员进行调整，这种调整方式复杂，不适用于频繁更换驾驶员的汽车，现有的方向盘与轮胎的传动比固定，在市区行驶时，由于车速较低，较小的转向比便于快速操纵汽车，但在高速公路上，车速较高，过快的转向容易导致汽车失控，使用起来具有一定的安全隐患，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可以调节高度和角度的方向盘，以解决上述背景技术中提出的现有的方向盘高度和角度调整装置通常安装在车体内部，需要专业人员进行调整，这种调整方式复杂，不适用于频繁更换驾驶员的汽车，现有的方向盘与轮胎的传动比固定，在市区行驶时，由于车速较低，较小的转向比便于快速操纵汽车，但在高速公路上，车速较高，过快的转向容易导致汽车失控，使用起来具有一定的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可以调节高度和角度的方向盘，包括固定架、第一螺杆、第二螺杆和步进电机，所述固定架内部设置有转动架，且固定架前后两侧内壁开设有滑槽，同时转动架前后两端与滑槽滑动连接，所述转动架前侧设置第一齿条，且第一齿条前端与第一齿牙后端啮合连接，所述第一螺杆贯穿固定架前端与第一齿牙后端转动连接，所述转动架一侧滑动连接有防护套，且转动架另一侧转动连接有活动轴，所述防护套内部转动连接有连接轴，且连接轴靠近活动轴的一端与活动轴花键连接，同时连接轴远离活动轴的一端设置有方向盘，所述方向盘上设置有控制按钮，所述防护套一侧设置有第二齿条，且第二齿条与第二齿牙啮合连接，所述第二螺杆贯穿转动架一侧与第二齿牙转动连接，所述活动轴远离连接轴的一端通过万向节与固定轴相连接，且固定轴外侧设置有转矩传感器，所述固定轴下端设置在传动箱内部，且固定轴一侧滑动连接有三角板，所述三角板设置在第一电磁开关与第二电磁开关之间，且第一电磁开关与第二电磁开关设置在传动箱内壁表面，所述三角板靠近滑杆的一侧转动连接有第一齿轮，且三角板靠近活动轴的一端转动连接有第二齿轮，所述传动箱内部设置有第一传动轴与中间轴，且第一传动轴设置在中间轴后侧，所述第一传动轴外侧与固定轴外侧花键连接有第一齿轮，且固定轴外侧与中间轴外侧花键连接有第二齿轮，所述第一传动轴外侧与中间轴外侧均固定有端面齿轮，且第一传动轴靠近滑杆的一端与第二传动轴靠近滑杆的一端均与连接齿条啮合连接。

优选的，所述第二传动轴设置在中间轴与滑杆之间，且第二传动轴靠近中间轴的一端设置有行星齿轮，同时行星齿轮与中间轴啮合连接，所述滑杆贯穿套筒，且套筒与传动箱下端相连通，所述滑杆一侧设置有连接齿条，且滑杆另一侧设置有靶标，所述套筒内壁设置有接近开关，所述步进电机一端贯穿套筒与连接齿条啮合连接，且步进电机另一端设置有信号处理器。

优选的，所述滑槽的圆心、第二齿条的圆心以及万向节中心线位于同一水平直线上。

优选的，所述控制按钮、信号处理器、第一电磁开关、第二电磁开关、转矩传感器、步进电机与接近开关之间的连接方式为电性连接。

优选的，所述三角板靠近滑杆的一端设置有第一电磁开关，且三角板靠近活动轴的一端设置有第二电磁开关。