[发明专利]一种微型节能油电混合四驱装载机

说明书

本发明公开了一种微型节能油电混合四驱装载机，具体涉及油电装载机技术领域，包括车体，所述车体顶部固定连接有底座，所述车体顶部一侧设有操作方向盘，所述车体一侧设有液压杆，所述液压杆一端连接有铲斗，所述车体顶部固定连接有车架，所述底座顶部固定连接有椅座，且底座顶部与椅座对应位置两侧均固定连接有扶手，所述椅座两侧均设有第一固定螺栓，且椅座通过第一固定螺栓螺纹连接有连接板。本发明通过设置包围侧板和垫板，底部垫板能够对驾驶人员腿部底部进行贴合支撑，与现有技术相比能够在驾驶人员乘坐时根据驾驶人员体型进行适配，降低工作时因坐姿不适对身体健康造成的影响，保证驾驶人员的装载工作，满足了使用需要。

技术领域

本发明涉及油电装载机技术领域，更具体地说，本发明涉及一种微型节能油电混合四驱装载机。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。

现有技术中装载机驾驶室多为敞开式，驾驶室内座椅多为普通车辆座椅，在于驾驶人员适配时仅能够对垂直方向进行前后调整，不能够适配驾驶人员的体型，影响到驾驶人员的操控感受，在长时间工作时对身体健康具有较大的影响，影响到正常的装载工作，不能满足使用需要。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明的实施例提供一种微型节能油电混合四驱装载机，本发明所要解决的技术问题是：普通车辆座椅仅能够对垂直方向进行前后调整，不能够适配驾驶人员的体型，影响到驾驶人员的操控感受的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种微型节能油电混合四驱装载机，包括车体，所述车体顶部固定连接有底座，所述车体顶部一侧设有操作方向盘，所述车体一侧设有液压杆，所述液压杆一端连接有铲斗，所述车体顶部固定连接有车架，所述底座顶部固定连接有椅座，且底座顶部与椅座对应位置两侧均固定连接有扶手，所述椅座两侧均设有第一固定螺栓，且椅座通过第一固定螺栓螺纹连接有连接板，所述连接板顶部设有第一销轴，所述连接板通过第一销轴铰接有固定件，所述固定件一侧设有两个第二固定螺栓，且固定件通过两个第二固定螺栓螺纹连接有椅背，所述椅背一侧的两端均固定连接有包围侧边，所述包围侧边内腔固定连接有若干支撑筋，所述包围侧边靠近椅背一侧固定连接有海绵垫；

所述椅座顶部设有第二销轴，所述椅座通过第二销轴铰接有垫板，所述垫板与椅座顶部相贴合，所述椅座内腔两侧均开设有滑槽，且两侧滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块一侧设有第三销轴，所述滑块通过第三销轴铰接有连接杆，所述连接杆顶端设有第四销轴，所述垫板底部与连接杆对应位置开设有固定槽，所述连接杆顶端通过第四销轴与固定槽内腔铰接，所述垫板底部一侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱外侧壁螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒外侧壁套设有第一轴承，所述椅座内腔一侧固定连接有固定板，所述第一轴承嵌设于固定板顶部，所述螺纹筒外侧壁套设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮一侧固定连接有转轴，所述转轴外侧壁套设有第二轴承，所述第二轴承嵌设于椅座内腔一侧，所述转轴另一侧固定连接有把手。

在驾驶人员坐在垫板顶部，通过向后与椅背贴合，包围侧板以及支撑筋能够根据贴合的驾驶人员背部调整限位，椅背能够通过底部连接板以及第一销轴转动调整角度，并且当驾驶人员腿部与垫板顶部贴合时，能够通过拧动把手带动转轴在第二轴承内转动，转轴转动带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动带动第一锥齿轮和螺纹筒转动，螺纹筒在第一轴承内转动带动螺纹连接的螺纹柱向上移动，螺纹柱向上移动带动垫板一端围绕第二销轴转动带动垫板一端升起，垫板一端升起时围绕第四销轴带动连接杆拉动底部第三销轴以及滑块，保证椅背支撑的效果，同时底部垫板能够对驾驶人员腿部底部进行贴合支撑，保证腿部与车体顶部的贴合效果，减少腿部长时间悬空造成的不适感，从而使得能够在驾驶人员乘坐时根据驾驶人员体型进行很好适配，具有良好的贴合保护，降低工作时因坐姿不适对身体健康造成的影响，保证驾驶人员的装载工作，满足了使用需要。