[发明专利]一种汽车转向器齿轮用挡圈热处理方法及其夹具

权利要求书

1.一种汽车转向器齿轮用挡圈热处理方法，其特征在于，热处理用夹具，包括热处理用夹具串杆，所述串杆的一端设置定位头，所述串杆的另一端设置螺纹，并螺纹配合有螺母，串杆的头部与螺母之间套有上衬管、下衬管，上衬管、下衬管之间形成挡圈的串接定位空间；所述串杆、定位头、螺母、上衬管、下衬管的材料采用无磁钢；还包括数控淬火机床的上顶尖、下顶尖，所述串杆的两端分别设置顶尖孔，用于与上顶尖、下顶尖配合定位；

热处理方法，包括：

用夹具装夹挡圈，并将夹具安装在数控淬火机床内；

通过感应加热，对夹具上所有挡圈进行整体式喷水淬火、回火，挡圈的回火硬度根据调整电参数与热参数的大小进行控制；

在淬火、回火过程中，数控淬火机床驱动夹具旋转，使挡圈的各部分被均匀喷水、加热，数控淬火机床驱动夹具轴向往复运动，使所有挡圈均被喷水、加热；

所述夹具的材料采用1Cr18Ni9Ti；

感应加热的频率为100－400KHz，淬火温度为850－900℃，回火温度为550－600℃；

淬火金相组织级别控制在3－7级；

挡圈的材料选择45钢或20钢。

2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮用挡圈热处理方法，其特征在于，采用螺栓的螺杆作为串杆，螺栓的头部作为定位头。

3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器齿轮用挡圈热处理方法，其特征在于：夹具旋转的转速为100－150转/分。