[发明专利]泵装置

说明书

本发明基于一种泵装置(10)，特别是一种可浸入式泵装置，其具有至少一个热交换器单元(12)，所述热交换器单元处于至少一种配置成用于在冷却流体和待泵送的液体之间进行热交换的操作状态，所述热交换器单元包括至少一个冷却管道(14)和至少一个具有轴向方向(18)的轴容纳部(16)。提出冷却管道(14)的横截面面积在冷却管道(14)的路线的主要部分上改变约200％。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的泵装置。

背景技术

已经提出了通过密封板来密封泵的发动机舱，为了更好地冷却发动机舱，该密封板包括用于接收冷却流体的冷却管道。

本发明的目的特别地在于提供一种在热交换方面具有改善的特性的通用装置。根据本发明，该目的通过权利要求1的特征来实现，而有利的实施例和进一步的发展可以从从属权利要求中获得。

发明内容

本发明基于一种泵装置，特别是一种可浸入式泵装置，其具有至少一个热交换器单元，所述热交换器单元处于至少一种配置成用于在冷却流体和待泵送的液体之间进行热交换的运行状态，所述热交换器单元包括至少一个冷却管道和至少一个具有轴向方向的轴容纳部。

提出至少在冷却管道路线的主要部分中，冷却管道的横截面面积最大变化200％。热交换器单元特别地可以包括多个冷却管道。这允许改善热交换。尤其是可以实现从冷却流体到待泵送的液体的均匀的热传递。有利的是，可以在路线的主要部分上至少基本上保持最佳的横截面面积，从而允许冷却流体的高流速和用于热传递的大的接触面积。特别有利地，可以实现热交换器单元的简单制造。

“泵装置”特别地应理解为至少是泵的部件，特别是子组件。特别地，泵装置还可包括整个泵。“泵”，特别是可浸入式泵，特别地应理解为这样的器具，该器具在至少一个操作状态下提供待泵送的液体的运动，并且所述液体优选是不可压缩的。优选地，所述泵装置包括：壳体单元，其界定泵与外部；驱动轴，其由泵装置的发动机单元驱动；和/或螺杆单元，其设定成在至少一个操作状态下被驱动轴旋转，所述螺杆单元的旋转提供了待泵送的液体的运动。替代地，泵装置可以包括活塞单元，所述活塞单元由泵装置的发动机单元驱动，并且通过移位过程使待泵送的液体运动。有利地，发动机单元布置在泵的发动机舱内，所述发动机舱界定了外部。发动机单元特别地可以包括内燃机。特别有利地，发动机单元包括电动机。特别地，在至少一个操作状态下，泵可以被布置在要待泵送的液体的外部和/或至少部分地或完全地布置在待泵送的液体中。

“热交换器单元”特别地应理解为配置成接收至少一种流体和/或元件的热量并将该热量传递到至少一种其他流体和/或元件的单元。热交换器单元特别地包括至少一个局部区域，该至少一个局部区域形成至少一个表面积放大结构。有利地，热交换器单元另外包括至少一个板状元件。“板状元件”特别地旨在描述这样的元件，其中，容纳该元件的最小的假想矩形长方体，其高度最大等于矩形长方体的长度和宽度的50％，特别是最大等于20％，有利地最大等于10％，优选地最大等于5％。有利地，板状元件有助于冷却管道的界定。特别有利地，热交换器单元有助于界定发动机舱和外部。可以设想，热交换器单元是壳体单元的一部分。优选地，热交换器单元布置在发动机舱的面向螺杆单元的端部。特别优选地，在组装状态下，热交换器单元与壳体单元一起实现密封连接。可以设想，热交换器单元被压制和/或焊接至壳体单元。热交换器单元优选地被拧紧至壳体单元。热交换器单元优选地包括与壳体单元的材料相同的材料。这特别地允许确保发动机舱在不同温度下的良好密封。特别地，热交换器单元可以包括至少一个，优选为橡胶状的密封环，该密封环有助于与壳体单元的接触区域的密封连接。特别优选地，热交换器单元被实施为发动机舱的底板。

“冷却流体”特别地被理解为这样的液体，其被构造成接收至少一个元件的热量并且特别地将所述液体传递到另一元件，例如热交换器单元。优选地，冷却流体具有高的导热性和/或热容量。特别优选地，冷却流体具有允许冷却流体被泵送的粘度。可以设想，冷却流体与泵送的介质相同，但是优选地，冷却流体与泵送的流体不同并且特别构造成用于冷却泵。冷却流体可以例如包含水和/或油。