[发明专利]一种拼宽桥接头防沉降板装置

说明书

本发明公开了一种拼宽桥接头防沉降板装置，包括超高韧性钢筋混凝土防沉降板和抗拉锚固钢筋，超高韧性钢筋混凝土防沉降板布置于新建桥和老桥接缝上方，高韧性钢筋混凝土防沉降板的一端通过抗拉锚固钢筋与老桥铰接，另一端搁置于新建桥上，老桥和新建桥上均铺设有桥面现浇层，超高韧性钢筋混凝土防沉降板的两端分别与两侧桥面现浇层连接。本发明能有效的避免了新建桥沉降变形导致的沥青铺装层的纵向裂缝，不仅能提高拼宽桥接缝的耐久性，还对拼宽桥的行车舒适性有很大提升。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域，具体涉及一种拼宽桥接头防沉降板装置。

背景技术

随着我国社会经济的快速发展，城市道路、国省干线公路、农村公路的改扩建工程越来越多。拼宽桥的设计，不仅要考虑新建桥部分本身，还要考虑对既有老桥的利用、影响、拼宽后的整体性要求以及对交通行车舒适性的影响。传统的拼宽桥接头由于新建桥与老桥梁沉降不同步，从而容易在连接部位的沥青铺装层处产生纵向裂缝和病害。且随着国内经济的快速发展，人民对桥梁结构的行车舒适性和耐久性的要求也越来越高。

针对这种情况，拼宽桥的接头应结合改扩建工程的特点，需要一种施工快捷、受力明确、防新建桥沉降性能好的防沉降装置。本发明既能够有效避免拼宽桥沉降变形导致的沥青铺装层的病害，还能在车辆的行车舒适性和耐久性上产生良好的效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种拼宽桥接头防沉降板装置，能有效的避免了新建桥沉降变形导致的沥青铺装层的纵向裂缝，不仅能提高拼宽桥接缝的耐久性，还对拼宽桥的行车舒适性有很大提升。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种拼宽桥接头防沉降板装置，包括超高韧性钢筋混凝土防沉降板和抗拉锚固钢筋，超高韧性钢筋混凝土防沉降板布置于新建桥和老桥之间的接缝上方，高韧性钢筋混凝土防沉降板的一端通过抗拉锚固钢筋与老桥铰接，另一端搁置于新建桥上，老桥和新建桥上均铺设有桥面现浇层，超高韧性钢筋混凝土防沉降板的两端分别与两侧桥面现浇层连接。

按照上述技术方案，超高韧性钢筋混凝土防沉降板通过铝板与桥面现浇层连接，铝板布置于缝隙上方。

按照上述技术方案，铝板的两端通过射钉分别与超高韧性钢筋混凝土防沉降板和桥面现浇层连接。

按照上述技术方案，缝隙的宽度为1～3cm，缝隙内填充有沥青玛蹄脂。

按照上述技术方案，超高韧性钢筋混凝土防沉降板上沿桥梁宽度方向间隔设有接缝，接缝处设有传力拉杆，传力拉杆的两端分别与接缝两侧的超高韧性钢筋混凝土防沉降板连接。

按照上述技术方案，沿桥梁宽度方向每8～10米布置有接缝，接缝的宽度为1～3cm。

按照上述技术方案，超高韧性钢筋混凝土防沉降板与老桥及新建桥之间铺设有柔性橡胶垫，超高韧性钢筋混凝土防沉降板内植有绑扎的钢筋网片。

按照上述技术方案，老桥悬臂端部设有倒圆角钢。

按照上述技术方案，超高韧性钢筋混凝土防沉降板和两侧桥面现浇层上铺设有沥青铺装层。

本发明具有以下有益效果：

1、本发明中超高韧性钢筋混凝土防沉降板施工快捷，施工质量较容易控制；本装置能充分抵抗新建桥产生的沉降变形，并且超高韧性钢筋混凝土防沉降板具有纵横向延展性能，有效的解决了拼宽桥接缝处的沉降病害，能有效的避免了新建桥沉降变形导致的沥青铺装层的纵向裂缝，不仅能提高拼宽桥接缝的耐久性，还对拼宽桥的行车舒适性有很大提升。