[发明专利]电源系统

说明书

本发明所要解决的问题在于提供一种电源系统，所述电源系统可以抑制通过电流的紊乱，并启动电压转换器。为了解决上述问题，提供一种电源系统，具备：第一电源电路，其具有第一电池；第二电源电路，其具有第二电池；电压转换器，其在两电路之间转换电压；电压传感器，其获取第一电路电压值V1和第二电路电压值V2；电流传感器，其获取电压转换器的通过电流值Iact；及，通过电力控制部，其利用PWM控制对电压转换器进行操作。通过电力控制部，在电压转换器启动时，在基于第一及第二电路电压值V1,V2所规定的基本占空比下，开始PWM控制后，当通过电流值Iact与启动时目标值Itrg的电流偏差的值超出容许范围时，在将基于电流偏差变化率所算出的校正占空比与基本占空比相加而获得的控制占空比下，进行PWM控制。

技术领域

本发明涉及一种电源系统。更详细来说，涉及一种电源系统，具备：第一电路，其具有第一电源；第二电路，其具有第二电源；及，电压转换器，其在这些第一及第二电路之间转换电压。

背景技术

近年来，作为动力产生源具备驱动电机的电动运输设备、及作为动力产生源具备驱动电机和内燃机的混合动力车辆等电动车辆的开发非常活跃。在这种电动车辆上，还安装有用于向驱动电机提供电能的蓄电器(电池和电容器等)及燃料电池等电源装置。另外，近年来，还开发了一种电动车辆，在电动车辆上安装有不同特性的多个电源装置。

在专利文献1中，示出一种电动车辆的电源系统，具备：电源电路，其将由驱动电机或逆变器等构成的驱动部与第一蓄电器连接起来；第二蓄电器，其经由电压转换器而与此电源电路连接；及，控制装置，其切换控制此电压转换器。控制装置，根据驾驶员的要求，相对于通过电压转换器的电流(即通过电流)来设定目标电流，并利用PWM(pulse widthmodulation，脉宽调制)控制来操作电压转换器的开关组件以使通过电流成为目标电流，且将由第一蓄电器输出的电力与由第二蓄电器输出的电力合成，并供给至驱动电机。

另外，在像专利文献1的电源系统那样，利用电压转换器来连接各自设置有蓄电器的两个电路的情况下，当电压转换器启动时，会发生因两个电路的电位差而导致从其中一个电路向另一个电路发生浪涌电流。因此，这种具备两个蓄电器的电源系统大多具备过电流保护功能(例如，参照专利文献2)，所述过电流保护功能是在电压转换器启动时，在产生超过规定阈值的浪涌电流的情况下，停止电压转换器的PWM控制，保护设置于电路上的电气设备。

[先行技术文献]

(专利文献)

专利文献1：日本特开2017-169311号公报

专利文献2：日本特开2018-57244号公报。

发明内容

[发明所要解决的问题]

另外，电压转换器启动时的占空比，是基于设置在两电路上的电压传感器的检测值而定。但是，这些电压传感器存在误差，由此，因为这些误差，会导致在电压转换器启动时出现通过电流紊乱的情况。这种误差引起的通过电流的紊乱的大小会导致上述过电流保护功能不起作用，但电压转换器的电抗器中流过大电流而产生噪音，或者在蓄电器流过大电流而导致发生能量损失，商品性可能会降低，因此，优选为尽可能进行抑制。

本发明的目的在于提供一种电源系统，利用电压转换器将设置有第一电源的第一电路与设置有第二电源的第二电路连接起来，可以抑制通过电流的紊乱，并启动电压转换器。

[解决问题的技术手段]