[发明专利]一种机动车驾驶员未系安全带提示系统在审
申请号: | 202010455765.X | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111619506A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 黄海浪 | 申请(专利权)人: | 上海图丽信息技术有限公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 肖爱华 |
地址: | 200120 上海市浦东新区中国(*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 驾驶员 安全带 提示 系统 | ||
本发明公开了一种机动车驾驶员未系安全带提示系统。该系统包括座椅压力感应模块、安全带磁力感应模块、车辆行驶状态检测模块、未系安全带提示模块;座椅压力感应模块通过对座椅压力检测判断驾驶员是否坐在座椅上;安全带磁力感应模块通过对安全带上的磁力检测判断驾驶员是否系上安全带;车辆行驶状态检测模块通过对车辆行驶状态检测判断车辆是否是行驶状态;未系安全带提示模块提醒驾驶员和乘客系上安全带;该系统通过各模块间的配合,能够实现对驾驶员在驾驶车辆时是否系上安全带的检测并提醒驾驶员及时系上安全带。该系统在提升安全带未系识别性能的同时可降低成本。该系统能够准确提醒驾驶员和乘客系好安全带,降低安全风险,检测准确度高。
技术领域
本发明属于汽车安全保护技术领域,涉及一种机动车驾驶员未系安全带提示系统。
背景技术
随着汽车行业的不断发展,汽车的保有量越来越高,安全事故也越来越多,为了避免在发生安全事故后减小安全事故对驾驶员和乘客的伤害性,现在的、汽车座位上几乎都设有安全带,安全带作为最有效的驾驶员及乘员保护装置,在汽车保护装置中占据着重要地位。但是,很多乘客在乘车过程中,往往为了贪图方便而选择不系安全带,这样容易导致一些原本可以避免的意外悲剧的发生。
现有的安全带佩戴检测方法主要是基于压力传感器+电子锁扣的方法,该方法成本略高,且驾驶员往往会买替代锁扣以及将安全带放置于背后的方法逃避检测,容易造成误判。
发明内容
本发明的目的在于:克服现有技术的不足,提供一种检测准确,成本较低的机动车驾驶员未系安全带提示系统。
本发明提出一种机动车驾驶员未系安全带提示系统,该系统包括座椅压力感应模块、安全带磁力感应模块、车辆行驶状态检测模块、未系安全带提示模块;座椅压力感应模块、安全带磁力感应模块、车辆行驶状态检测模块均与未系安全带提示模块连接;
座椅压力感应模块,与安装在驾驶室座椅椅背上的座椅背部压力传感器连接,用于检测座椅上是否有人乘坐;如果是有人乘坐,则发送信号给未系安全带提示模块;如果不是有人乘坐(没人乘坐),则不发送信号给未系安全带提示模块;
安全带磁力感应模块,与安装在驾驶室座椅椅背上的座椅背部磁传感器连接,用于检测座椅上的人是否系上安全带;驾驶室座椅上的安全带使用带有磁性的安全带;如果是未系安全带,则发送信号给未系安全带提示模块;如果不是未系安全带(已系上安全带),则不发送信号给未系安全带提示模块。
车辆行驶状态检测模块,用于判断车辆行驶状态;如果车辆是处于行驶状态,则发送信号给未系安全带提示模块;如果车辆不是处于行驶状态(未行驶),则不发送信号给未系安全带提示模块。
未系安全带提示模块,用于接收座椅压力感应模块、安全带磁力感应模块、车辆行驶状态检测模块发送过来的信号,提示驾驶员和乘客系好安全带。
进一步地,所述座椅背部压力传感器,是一种薄膜型触点传感器,传感器的触点均匀分布在座椅背部的受力表面,当座椅背部的薄膜型触点压力传感器受到外部压力(大于98N)时,会产生一个触发信号发送给座椅压力感应模块(将座椅背部压力数据发送给座椅压力感应模块);所述座椅压力感应模块,接收座椅背部压力传感器传来的压力数据,通过分析这些座椅背部压力数据,来判断座椅上是否有人乘坐;当座椅背部压力数据大于98N时,则判断座椅上有人乘坐。
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