[发明专利]一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站

权利要求书

1.一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：包括氮气系统、卸氢系统、压缩系统、储氢系统、加氢系统和放散管；所述氮气系统分别与所述卸氢系统、压缩系统、储氢系统和加氢系统连通；所述放散管分别与卸氢系统、压缩系统、储氢系统和加氢系统连通；所述卸氢系统的输出端与所述压缩系统的输入端连通，所述压缩系统的输出端与所述储氢系统的输入端连通，所述储氢系统的输出端与所述加氢系统的输入端连通；所述卸氢系统包括卸气软管、氢气主管道、过滤器和急停系统；所述卸气软管的输出端与所述氢气主管道连通；所述氢气主管道上设置有第一氢气阀门和所述过滤器；所述过滤器设置于所述第一氢气阀门的输出端；所述急停系统设置于所述氢气主管道上，且所述急停系统位于所述过滤器的输出端；所述压缩系统包括压缩机、氢气输入管和氢气输出管；所述氢气输入管的输入端连通至所述卸氢系统的输出端，所述氢气输入管的输出端连通至所述压缩机的氢气输入端；所述氢气输出管的输入端连通至所述压缩机的氢气输出端；所述氢气输入管设有氢气输入球阀和氢气输入止回阀；所述储氢系统包括总输入管和瓶组系统；所述瓶组系统包括输氢管、氢气输出管和储氢瓶，所述输氢管的一端与所述总输入管连通，所述输氢管的另一端设有针型阀，所述输氢管的另一端与所述储氢瓶接通；所述输氢管上设有第一阀门、储氢止回阀和第二阀门，所述储氢止回阀设于所述第一阀门和第二阀门之间，所述氢气输出管连通至所述输氢管，且所述氢气输出管的输入端位于所述储氢止回阀和所述第一阀门之间；所述瓶组系统至少设有三组，所述总输入管分别与三组所述瓶组系统连接；所述加氢系统包括加氢机、加氢输入管、换热输入管、换热输出管、冷却机组、冷水输入管、冷水输出管和换热器，所述加氢输入管的输入端分别与所述储氢系统的输出端和所述压缩系统的输出端连接，所述加氢输入管的输出端与所述加氢系统的输入端连接，所述加氢输入管设有加氢球阀；所述换热输入管的输入端与所述加氢机连接，所述所述换热输入管的输出端与所述换热器连接；所述换热输出管的输入端与所述换热器连接，所述换热输出管的输出端与所述加氢机连接；所述冷水输入管的输入端与所述冷却机组连接，所述冷水输入管的输出端与所述换热器连接；所述冷水输出管的输入端与所述换热器连接，所述冷水输出管的输出端与所述冷却机组连接；所述冷水输入管和冷水输出管均设有第一冷水球阀。

2.根据权利要求1所述的一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：所述氮气系统包括氮气瓶、氮气软管和氮气管；所述氮气管的一端通过所述氮气软管与所氮气瓶连通；所述氮气管上设有第一氮气球阀、锥形过滤器和氮气止回阀；所述锥形过滤器和所述氮气止回阀设置于所述第一氮气球阀的输出端。

3.根据权利要求1所述的一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：所述氮气管上设有调节阀。

4.根据权利要求1所述的一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：所述氮气管上设有氮气压力表。

5.根据权利要求1所述的一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：还包括第一泄压管和第二氮气球阀，所述第一泄压管的输入端连通至所述氮气管，且该端位于所述锥形过滤器的输入端；所述第一泄压管的输出端与所述放散管连接；所述第二氮气球阀设置于所述氮气管，且位于所述锥形过滤器的输出端；所述第一泄压管上设有氮气泄压针型阀和氮气安全阀。

6.根据权利要求1所述的一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：所述氢气主管道上连接有第一压力变送器和卸氢压力表，所述第一压力变送器设于所述急停系统和所述第一氢气阀门的输出端之间，所述卸氢压力表与所述第一压力变送器连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于社会车辆和有轨电车的加氢站，其特征在于：还包括取样管，所述取样管的输入端连通至所述氢气主管道，且所述取样管的输入端位于所述氢气主管道的输入端，所述取样管设有取样阀门，所述取样管的输出端设有取样口。