[发明专利]叠片装置在审
申请号: | 202010457262.6 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111477939A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 韩园园;崔立丰 | 申请(专利权)人: | 苏州凌威新能源科技有限公司;湖南新敏雅新能源科技有限公司;四川新敏雅电池科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M10/0585 |
代理公司: | 北京市一法律师事务所 11654 | 代理人: | 刘荣娟 |
地址: | 215335 江苏省苏州市昆山开发区*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
本申请提供一种叠片装置,包括叠片平台,沿第一方向延伸;至少一个极片装夹平台,设置在所述叠片平台上并沿所述第一方向排列,用于装夹极片;以及隔膜移动机构,设置在所述叠片平台的一端,可装载隔膜,并驱动所述隔膜由所述叠片平台的一端移动至另一端,使所述隔膜覆盖所述至少一个极片装夹平台。所述隔膜移动机构驱动所述隔膜移动一次便可以覆盖位于所述叠片平台上的所有极片,提高了叠片的效率。此外,所述叠片装置还可以包括底座。所述底座上设置有第二导轨。所述叠片平台可以滑动地连接至所述第二导轨。所述第二导轨上设置有目标工位。所述至少一个极片装夹平台可以整体地随所述叠片平台移动至所述目标工位,减小了需要的车间空间。
技术领域
本发明涉及锂离子电池生产设备领域,特别涉及一种叠片装置。
背景技术
随着移动设备技术的进步,对可充电电池的需求不断增加。低容量的可充电电池可以用于移动电话、笔记本电脑和便捷式摄像机等,而大容量的可充电电池可用于电动汽车的电源等。
锂离子动力电池(以下简称锂电池)被广泛应用在电动汽车领域。现有的锂电池制芯方式主要是卷绕和叠片,但目前两个方式都存在一些问题。
卷绕电芯的优势是:效率高,制造成本低,极片对齐度好,工艺设备成熟等。卷绕电芯的劣势也很明显,比如:后期充放电时电芯有变形的风险,卷绕电芯性能较叠片电芯差等。所述性能包括:电芯内阻大,倍率小,放电平台低,寿命低,能量密度低,适应厚度窄,形状单一,适应领域窄等。
叠片电芯的优点包括:壳内空间利用率高,极片间接触好,不易变形等。叠片电芯的劣势包括:生产效率低,运转过程有错位风险,产线相对卷绕控制复杂,投入高等。
现有叠片电芯常采用四工位叠片。现有四工位叠片速度可达到0.85s/片。但还是达不到卷绕电芯的生产效率。通过调整叠片速度来提高叠片效率目前还行不通。因为如果叠片速度太快,叠片精度将会受到影响。此外,同叠片相关的联动装置速度也需要提高。
因此,有必要设计一种叠片装置来解决现有锂电池叠片效率低的问题。
发明内容
为解决现有锂电池叠片效率低的技术问题,本申请公开了一种叠片装置,包括叠片平台,沿第一方向延伸;至少一个极片装夹平台,设置在所述叠片平台上并沿所述第一方向排列,用于装夹极片;以及隔膜移动机构,设置在所述叠片平台的一端,装载有隔膜,驱动所述隔膜由所述叠片平台的一端移动至另一端,使所述隔膜覆盖所述至少一个极片装夹平台。
在一些实施例中,所述极片装夹平台大于等于十个。
在一些实施例中,所述至少一个极片装夹平台在所述叠片平台上均匀排列。
在一些实施例中,所述叠片平台上设置有至少一个沿所述第一方向延伸的第一导轨,其中,所述至少一个极片装夹平台可滑动地连接至所述第一导轨,并能相对于所述第一导轨固定。
在一些实施例中,所述叠片装置还包括底座,所述底座上设置有至少一个沿第二方向延伸的第二导轨,其中,所述叠片平台可滑动地连接至所述第二导轨,并能相对于所述第二导轨固定。
在一些实施例中,所述第二方向同所述第一方向垂直。
在一些实施例中,所述第二方向上设置有目标工位,所述叠片平台可沿所述第二导向机构滑动至所述目标工位。
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