[发明专利]制动器制动力矩传感器在审
申请号: | 202010457345.5 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111521318A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 韩正方;韩伍林;李庆胜;侯增敏;赵永磊;崔德军;郝雄毅 | 申请(专利权)人: | 石家庄五龙制动器股份有限公司 |
主分类号: | G01L5/28 | 分类号: | G01L5/28 |
代理公司: | 石家庄国域专利商标事务所有限公司 13112 | 代理人: | 胡澎 |
地址: | 050000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动器 制动 力矩 传感器 | ||
1.一种制动器制动力矩传感器,其特征是,包括:
开设在制动器制动臂上用以承载制动元件铰接轴的长圆形轴孔,所述长圆形轴孔的长向与在刹车制动时制动元件的摩擦面上的与制动元件铰接轴的轴心等高位置处所受摩擦力的方向相一致,以在制动器刹车制动时使制动元件铰接轴能够沿所述摩擦力的方向产生随制动摩擦力的大小而变化的位移量;
连接板,为板状体,其一端固定在制动器的制动臂上,另一端通过闭合孔或开口槽套接在制动元件铰接轴上,使制动元件铰接轴的轴心在静态下位于制动臂的所述长圆形轴孔的长向居中位置处;所述连接板用以感受在制动器刹车制动时制动元件铰接轴在所述长圆形轴孔中所产生的制动位移量,并在连接板上产生相对应的板体形变;以及
拉压传感器,固定在连接板板面上的能够产生上述板体形变的最佳位置处,用以将连接板上随制动作用而产生的板体形变转换成受力信息,并将该受力信息以电信号或数字信号的形式向外发送。
2.根据权利要求1所述的制动器制动力矩传感器,其特征是,所述连接板为具有长方形轮廓的S形板体,所述拉压传感器设置在连接板的板面中部,在将连接板安装到制动器的制动臂上之后,连接板的长向中心线与所述长圆形轴孔的长向中心线相重合。
3.根据权利要求1所述的制动器制动力矩传感器,其特征是,所述连接板为长方形板体,其固定于制动器制动臂上的固定端是一个短边端,在连接板板体的靠近固定端的两条长边上分别开有矩形槽口,两个矩形槽口的尺寸相同且在连接板上呈对称分布;所述拉压传感器设置在矩形槽口的槽底面上,在将连接板安装到制动器的制动臂上之后,连接板的长向中心线与所述长圆形轴孔的长向中心线相垂直。
4.根据权利要求2或3所述的制动器制动力矩传感器,其特征是,所述闭合孔为直径略大于制动元件铰接轴直径的圆孔,或是圆半径略大于制动元件铰接轴半径的长圆孔;所述长圆孔的长向与将连接板安装在制动臂上之后的制动臂的所述长圆形轴孔的长向相垂直。
5.根据权利要求2或3所述的制动器制动力矩传感器,其特征是,所述开口槽是去掉一个半圆形孔口的开口长圆孔,所述开口槽的长向与将连接板安装在制动臂上之后的制动臂的所述长圆形轴孔的长向相垂直。
6.一种制动器制动力矩传感器,其特征是,包括:
开设在外抱块式制动器的闸瓦块上用于穿接闸瓦块铰接轴的长圆形轴孔,所述长圆形轴孔的长向与在刹车制动时闸瓦块摩擦面上的与闸瓦块铰接轴的轴心等高位置处所受摩擦力的方向相一致,以在外抱块式制动器刹车制动时使闸瓦块能够沿所述摩擦力的方向产生随制动摩擦力的大小而变化的位移量;
连接板,为板状体,其上端通过圆形轴孔套接在闸瓦块铰接轴上,其下端通过孔轴配合铰接在闸瓦块的侧壁上,使闸瓦块铰接轴的轴心在静态下位于闸瓦块的所述长圆形轴孔的长向居中位置处;所述连接板用以感受在外抱块式制动器刹车制动时闸瓦块沿所述摩擦力的方向所产生的制动位移量,并在连接板上产生相对应的板体形变;以及
拉压传感器,固定在连接板板面上的能够产生上述板体形变的最佳位置处,用以将连接板上随制动作用而产生的板体形变转换成受力信息,并将该受力信息以电信号或数字信号的形式向外发送。
7.根据权利要求6所述的制动器制动力矩传感器,其特征是,所述连接板为具有长方形轮廓的S形板体,所述拉压传感器设置在连接板的板面中部,在将所述连接板安装到外抱块式制动器的闸瓦块上之后,连接板的长向中心线与所述长圆形轴孔的长向中心线相重合。
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