[发明专利]一种一体式自行车下管接头及其制作方法

说明书

本发明公开了一种一体式自行车下管接头，包括下管，所述下管的一端固定连接有接头，所述接头与下管对接的一端设置有第一台阶和第二台阶。该一体式自行车下管接头及其制作方法，下管与接头焊接后造型一致，且焊道处磨平成一整体效果，无台阶与造型有差异等问题，是一种品质稳定的自行车下管与接头一体成型加工方法，从而形成下管接头一体成造型，本发明减少了自行车制造过因焊道问题，外观不顺畅，明显可以看出两零件为焊接件，降低了制作成本，改善外观品质，避免了因焊接焊道问题接配合不稳定质量及外观的不稳定，降低了生产成本，具有很强的实用性。

技术领域

本发明涉及自行车配件技术领域，具体为一种一体式自行车下管接头及其制作方法。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，自行车作为一种最为环保的交通工具，不仅节能减排，更能加强体育锻炼，有利于增强体质，自行车的发展具有广阔的前景。

传统的自行车下管和接头采用各自的加工工艺各自加工成形，采用氢气保护焊接的方式进行连接成整体，焊接后因为下管与接头造型有差异焊接后有焊道存在使下管与接头明显显示出为焊接件；另一中传统方式采用一整体造型制作下管，制作难度大，成本制作作高，很难有品质上的保证。

发明内容

本发明的目的在于提供一种一体式自行车下管接头及其制作方法，以解决上述背景技术中提出传统的自行车下管和接头采用各自的加工工艺各自加工成形，采用氢气保护焊接的方式进行连接成整体，焊接后因为下管与接头造型有差异焊接后有焊道存在使下管与接头明显显示出为焊接件；另一中传统方式采用一整体造型制作下管，制作难度大，成本制作作高，很难有品质上的保证的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种一体式自行车下管接头，包括下管，所述下管的一端固定连接有接头，所述接头与下管对接的一端设置有第一台阶和第二台阶。

优选的，所述第一台阶的长度为4.0mm，所述第二台阶的长度为3.0mm。

优选的，所述下管和接头具体为焊接连接，所述接头最外形面倒45度1.0MM斜角。

优选的，所述下管的内侧固定安装有加强筋一，所述加强筋一呈直条状结构，所述加强筋一等间距分布有多个在下管的内壁上。

优选的，所述下管的内壁上固定安装有加强筋二，所述加强筋二呈环状结构，所述加强筋二左右等间距分布在下管的内壁上。

优选的，所述第二台阶的开口处为向内卷曲的圆弧状结构。

本发明还提供一种一体式自行车下管接头制作方法，其制作步骤如下：

步骤一：下管1采用挤压成型方式，通过机加工方式平端面，端面倒45度1.0MM斜角；

步骤二：接头采用铸造方式制作，与下管配合处维持15MM～20MM与下管一致造型；再通过NC加工方式与配合处加工两个台阶面；第一台阶长度4.0MM截面形状大小比下管内截面尺寸单边小0.2MM，第二台阶长度3.0MM截面形状比下管接面外截面尺寸单边小1.8MM；接头最外形面倒45度1.0MM斜角；

步骤三：下管与接头配合，采用专用固定夹具固定接头与下管，接头的第一台阶插入下管内插入4.0MM；采用氧焊方式，填焊道方式把接头与下管配合后的第二台阶及下管与接头倒斜角处填滿焊；

步骤四：采用240#砂带打磨，去除下管与接头接合处表面焊道；下管与接头成一体式；

步骤五：包装出货。

优选的，所述步骤二中的两个台阶面加工完毕之后，采用焊接的方式，在下管的内壁上焊接直条状的加强筋一和环状的加强筋二。

优选的，所述步骤二中的两个台阶面加工完毕之后，采用打磨的方式将第二台阶的开口打磨成向内卷曲的圆弧倒角状结构。