[发明专利]一种可升降的物流搬运车在审
申请号: | 202010458010.5 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111717836A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 丁梦清 | 申请(专利权)人: | 长兴正力物流设备有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 313102 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 物流 搬运车 | ||
1.一种可升降的物流搬运车,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上设置有升降架(2),且升降架(2)的上端设置有升降板(3),所述底座(1)上设置有电动推杆(4),且电动推杆(4)的上端与升降架(2)相连接,所述升降板(3)的上表面中间位置处固定安装有收纳盒(5),所述底座(1)上固定安装有引导架(6),所述底座(1)上设置有控制箱(7),且底座(1)上靠近控制箱(7)的位置处固定安装有推动杆(8),所述底座(1)上设置有用于稳固整个搬运车的稳固结构(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述底座(1)的下表面一端固定安装有固定轮(10),且底座(1)的下表面另一端设置有万向轮(11),所述控制箱(7)与底座(1)之间的连接方式为固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述电动推杆(4)的一端与底座(1)之间转动连接,所述电动推杆(4)的另一端与升降架(2)之间转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述收纳盒(5)包括盒体(501)、活动侧板(502)、方形槽(503)、卡块(504)和卡槽(505),所述活动侧板(502)设置于盒体(501)上,所述方形槽(503)开设于盒体(501)上,所述卡块(504)固定于盒体(501)的下表面,所述卡槽(505)开设于升降板(3)上,所述卡块(504)与卡槽(505)之间相卡接。
5.根据权利要求4所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述活动侧板(502)包括侧板主体(5021)、转轴(5022)和锁扣(5023),所述转轴(5022)设置于侧板主体(5021)与盒体(501)之间,且侧板主体(5021)通过转轴(5022)与盒体(501)之间转动连接,所述锁扣(5023)设置于侧板主体(5021)与盒体(501)相接触的位置处。
6.根据权利要求1所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述引导架(6)包括螺纹孔(601)、通孔(602)、导柱(603)和螺柱(604),所述螺纹孔(601)开设于底座(1)上,所述通孔(602)开设于升降板(3)上,所述螺柱(604)固定于导柱(603)的下端,且导柱(603)穿过通孔(602),所述螺柱(604)与螺纹孔(601)之间螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述稳固结构(9)包括固定座(901)、螺纹杆(902)、调节轮(903)、连接杆(904)、连接块(905)和耐磨垫(906),所述固定座(901)固定于底座(1)上,所述螺纹杆(902)设置于固定座(901)上,且螺纹杆(902)与固定座(901)之间螺纹连接,所述调节轮(903)固定于螺纹杆(902)的上端,所述连接杆(904)设置于螺纹杆(902)的下端,所述连接块(905)固定于连接杆(904)的下端,所述耐磨垫(906)设置于连接块(905)上。
8.根据权利要求7所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述耐磨垫(906)包括装配块(9061)、橡胶垫(9062)和装配槽(9063),所述装配块(9061)固定于连接块(905)的下端,所述装配槽(9063)开设于橡胶垫(9062)上,所述橡胶垫(9062)通过装配槽(9063)固定于装配块(9061)之上。
9.根据权利要求7所述的一种可升降的物流搬运车,其特征在于:所述连接杆(904)的下端设有螺纹接头,所述连接块(905)上设有螺孔,所述连接杆(904)通过螺纹接头、螺孔的相配合与连接块(905)固定在一起。
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