[发明专利]一种翻车卸煤系统用螺旋给煤机在审
申请号: | 202010458246.9 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN111661598A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 曾兵;方欣;王应江;罗宇东;黄海华;范永春 | 申请(专利权)人: | 中国能源建设集团广东省电力设计研究院有限公司 |
主分类号: | B65G47/18 | 分类号: | B65G47/18;B65G33/14;B65G33/24;B65G33/26;B65G33/32;B65G47/44;B65G67/48;B65G69/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 翻车 煤系 螺旋 | ||
本发明涉及一种翻车卸煤系统用螺旋给煤机。包括第一螺旋输送机、第二螺旋输送机、转配接头、挡板机构以及落煤管,第一螺旋输送机上设置有第一进口和第一出口,第二螺旋输送机上设置有第二进口和第二出口,第一进口和第二进口均为圆形,转配接头上设置有接头进口,第一出口和第二出口均与接头进口密封连通,转配接头上还设置有至少两个接头出口,各接头出口处均连通设置有落煤管。通过采用本发明的螺旋给煤机,避免了容易出现洒煤和煤尘飞扬的情况,改善了卸煤现场的环境,还避免了现有技术中采用振动给煤机和活化给煤机不能实现在带式输送机和翻车机非顺列布置时同一台翻车机的两个卸煤斗向同一个带式输送机进行卸煤的要求。
技术领域
本发明涉及给煤机技术领域,特别是涉及一种翻车卸煤系统用螺旋给煤机。
背景技术
大型燃煤火力发电厂的运煤方式主要为铁路运输,当运输机车运输到接卸站内后,需要通过翻车机将燃煤倾倒至卸煤斗内,由于机车的车厢尺寸较长,目前通常在每台翻车机的下方设置有两个卸煤斗,而各卸煤斗的下方均设置有带式输送机,为了实现对煤的分配,翻车机下通常还设置有给煤机,现有的给煤机通常为双联皮带给煤机、振动给煤机和活化给煤机。其中双联皮带给煤机由于不能做到密封作业,会伴随有洒煤或煤尘飞扬的情况,这使得卸煤现场环境较差,不能满足当前的环保要求;而振动给煤机和活化给煤机在翻车机与下部带式输送机非顺列布置时则无法实现同一台翻车机的两个卸煤斗向同一个带式输送机的卸煤作业,这使得翻车机下方的两个带式输送机需要双路同时运行,电厂卸煤系统无备用,降低了卸煤运行的安全性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种翻车卸煤系统用螺旋给煤机,用于解决现有技术中的卸煤机要么存在洒煤和煤尘飞扬的问题,要么不能实现在翻车机与下部带式输送机非顺列布置时同一台翻车机的两个卸煤斗向同一个带式输送机进行卸煤的技术问题。
为了实现上述目的,本发明提供了一种翻车卸煤系统用螺旋给煤机,采用如下的技术方案:
一种翻车卸煤系统用螺旋给煤机包括第一螺旋输送机、第二螺旋输送机、转配接头、挡板机构以及落煤管,所述第一螺旋输送机上设置有第一进口和第一出口,所述第二螺旋输送机上设置有第二进口和第二出口,所述第一进口和第二进口均为圆形,所述转配接头上设置有接头进口,所述第一出口和第二出口均与接头进口密封连通,所述转配接头上还设置有至少两个接头出口,各接头出口处均连通设置有落煤管,所述挡板机构用于封堵切换至不同的接头出口处、以实现向不同的落煤管配煤。
进一步地,所述第一螺旋输送机的底部和第二螺旋输送机的底部均具有向转配接头一侧倾斜的倾斜角度。
进一步地,所述倾斜角度的范围为1°~10°。
进一步地,所述接头出口设置有两个,所述挡板机构包括挡板和驱动装置,所述驱动装置用于驱动挡板摆动、以实现对两个接头出口的封堵切换。
进一步地,两个接头出口处均连通有落煤管,两个落煤管呈人字形分布。
进一步地,所述挡板铰接装配在两个落煤管的交叉位置处。
进一步地,所述第一螺旋输送机的输送长度与第二螺旋输送机的输送长度不同。
进一步地,所述第一进口和第二进口的直径大于2m。
进一步地,所述第一螺旋输送机的延伸方向和第二螺旋输送机的延伸方向共线布置或呈夹角布置。
进一步地,所述第一螺旋输送机和第二螺旋输送机均包括螺旋输送轴,所述螺旋输送轴为单螺旋或双螺旋或三螺旋。
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