[发明专利]一种高铁列车电机摩擦盘用合金及其制备方法在审
申请号: | 202010459581.0 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111778426A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 卢稳舟;卢镔;雷蔚川 | 申请(专利权)人: | 海安县恒益滑动轴承有限公司 |
主分类号: | C22C9/00 | 分类号: | C22C9/00;C22C9/02;C22C1/03;C22F1/08;B22D11/055;B22D11/115 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 赵晓琳 |
地址: | 226600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 列车 电机 摩擦 合金 及其 制备 方法 | ||
1.一种高铁列车电机摩擦盘用合金,其特征在于,包括以下质量百分含量的元素组分:
Cu 80~92%,X 3~6%,M 5~14%;
所述X为Ti和/或Cr;
所述M为Sn、Ni、Zn、Al、Ag、Fe和Mn中的至少三种。
2.权利要求1所述高铁列车电机摩擦盘用合金的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
将合金原料混合后进行熔炼,得到合金熔液;
将所述合金熔液进行连铸-热处理,得到所述高铁列车电机摩擦盘用合金。
3.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,所述熔炼包括以下步骤:
将部分铜原料进行第一熔炼,向所得第一铜熔液中加入非铜合金原料,进行第二熔炼,得到母合金熔液;所述部分铜原料占全部铜原料的30~60wt.%;
将所述母合金熔液进行浇铸,得到母合金块;
将剩余铜原料进行第三熔炼,向所得第二铜熔液中加入所述母合金块,进行第四熔炼,得到合金熔液。
4.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述第一熔炼的温度为1200~1500℃,时间为1~3h;
所述第二熔炼的温度为1200~1500℃,时间为30~60min;
所述第三熔炼的温度为1200~1500℃,时间为10~30min;
所述第四熔炼的温度为1300~1500℃,时间为10~15min。
5.根据权利要求3或4所述的制备方法,其特征在于,当合金原料中含有镍原料时,所述第一铜熔液与镍原料混合熔炼后再与其他非铜合金原料混合进行第二熔炼。
6.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,所述连铸-热处理的设备为工频连续铸造炉;所述工频连续铸造炉中的结晶器为迷宫式结晶器;所述迷宫式结晶器具有回折的冷却水道。
7.根据权利要求6所述的制备方法,其特征在于,所述工频连续铸造炉在使用前进行预热;所述预热的温度为1200~1350℃。
8.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,所述连铸-热处理中对合金熔液进行搅拌,所述搅拌的温度为1150~1250℃,时间为20~40min。
9.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,所述连铸-热处理中的拉拔速度为30~130mm/min。
10.根据权利要求2所述的制备方法,其特征在于,所述连铸-热处理中热处理的温度为时间为所述R为单位为mm/min时拉拔速度的数值;所述Z为单位为kg时合金熔液的质量的数值。
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