[发明专利]一种仰拱栈桥台车用自行式桥梁主体

说明书

本发明提供一种仰拱栈桥台车用自行式桥梁主体，本发明通过横移液压油缸可对桥梁主体的左右位置进行调节，通过栈桥行走机构可对仰拱模板系统的前后位置进行调节，通过仰拱模板系统上的升降机构可对仰拱模板系统的竖直高度进行调节，使得仰拱模板系统的定位更加精确快速，从而可满足高标准的施工要求；同时，本发明一次安装完成后可实现相同断面的整条隧道仰拱作业施工，省去了模板的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，节约劳动成本，提高施工效率和施工质量，而且，仰拱模板系统与桥梁主体之间为可拆卸连接，分离方式简单，可以保证在仰拱开挖、扎钢筋等工序时，仰拱模板不对其它工序施工造成干扰，控制灵活方便。

技术领域

本发明涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种仰拱栈桥台车用自行式桥梁主体。

背景技术

目前我国隧道仰拱施工环节还不能实现全机械作业，在每一个施工循环均存在搬运、拼装、拆除工作，存在大量人工重复作业。一方面工人的劳动强度大，另一方面产生施工中断，无法形成连续作业，造成施工工效低下，影响施工进度，而且由于存在大量人工重复拼装拆卸，故容易导致仰拱施工模板定位精确度降低，降低仰拱施工质量。

发明内容

本发明的目的是提供该一种仰拱栈桥台车用自行式桥梁主体，该自行式桥梁主体一次安装完成后可实现相同断面的整条隧道仰拱作业施工，省去了模板的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，节约劳动成本，提高施工效率和施工质量。

为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种仰拱栈桥台车用自行式桥梁主体，桥梁主体的前、后两侧分别设置有前引桥和后引桥，所述桥梁主体的前端底部和末端底部均滑动设置有一横移横梁，且设置在桥梁主体前端底部的横移横梁上固定设置有用于支撑桥梁主体前端的前升降支撑腿，所述横移横梁的顶部设置有用于连接桥梁主体的横移液压油缸，桥梁主体的中间位置处设置有后升降支撑腿，所述桥梁主体的前端顶部沿其长度方向固定设置有滑轨，所述的物料运输装置和后升降支撑腿均滑动安装在该滑轨上，后升降支撑腿通过升降机构与仰拱模板系统相连，所述桥梁主体的末端还设置有可升降的栈桥行走机构。

进一步的，所述后升降支撑腿由两组对称设置的支腿机构及用于连接两者的连接横梁组成，连接横梁的顶部固定设置有若干个用于支撑桥梁主体的滚筒，在栈桥行走机构的带动下，桥梁主体可在后升降支撑腿上设置的滚筒上滑动通过。

进一步的，所述支腿机构的顶端内侧设置有可在滑轨上滑动的纵移滑动机构，所述纵移滑动机构包括设置在支腿机构内侧的滑动壳体，滑动壳体的内部设置有滑动电机和对称设置在滑动电机两侧的两组滑动轮，两组滑动轮均通过传动件与滑动电机相连，该传动件包括但不仅限于链条与皮带。

进一步的，所述支腿机构包括两根平行设置的升降腿及用于连接两者的连接纵梁组成，升降腿的底部可拆卸的设置有滑套，滑套内滑动设置有滑动体，滑动体远离滑套的一端设置有底板，升降腿与底板之间设置有升降油缸Ⅰ，其中一个升降腿通过所述的升降机构与仰拱模板系统相连。

进一步的，所述桥梁主体包括前主体和与前主体可拆卸连接的后主体，前主体的顶部设置有所述的滑轨。

进一步的，所述升降机构为液压油缸。

进一步的，所述栈桥行走机构包括设置在桥梁主体侧壁上的安装座，安装座上设置有升降油缸Ⅲ，升降油缸Ⅲ的下端设置有由行走电机带动行走的行走轮Ⅱ。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.本发明一次安装完成后可实现相同断面的整条隧道仰拱作业施工，省去了模板的拼装及拆除，大大减少了工人的劳动强度，节约劳动成本，提高施工效率和施工质量；

2. 仰拱模板系统与桥梁主体之间为可拆卸连接，分离方式简单，可以保证在仰拱开挖、扎钢筋等工序时，仰拱模板不对其它工序施工造成干扰，控制灵活方便；