[发明专利]双皮囊恒压蓄能系统有效
申请号: | 202010461920.9 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111577676B | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 秦泽;王爱红;鲍东杰;马浩钦;左旸;王恺;化建辉 | 申请(专利权)人: | 太原科技大学 |
主分类号: | F15B1/02 | 分类号: | F15B1/02;F15B1/027;F15B1/033;F15B1/10;F15B1/22 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 何翠霞 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮囊 蓄能 系统 | ||
1.一种双皮囊恒压蓄能系统,其特征在于:它包括控制器(1)、双皮囊蓄能器(2)、比例换向阀(3)、高压蓄能器(4)、单向阀(5)和辅助泵(6);所述双皮囊蓄能器(2)的油囊通过比例换向阀(3)与高压蓄能器(4)的油腔连通,所述高压蓄能器(4)油腔的压力大于双皮囊蓄能器(2)的压力,所述高压蓄能器(4)的进油口通过单向阀(5)与辅助泵(6)的出油口连接,所述比例换向阀(3)由控制器(1)控制;
所述双皮囊蓄能器(2)包括壳体(21)、设在壳体(21)内的气囊(22)和设在气囊(22)内的油囊(23);所述气囊(22)将壳体(21)内分割成气腔(24)和油腔(25),所述气囊(22)上设有压力传感器(7),所述压力传感器(7)与控制器(1)连接;所述壳体(21)靠近油腔(25)的一端设有油阀(26),所述壳体(21)靠近油囊(23)的一端设有组合阀(27);
所述组合阀(27)包括油阀接口(271)、转换接头(272)、气阀(273)、通孔菌形阀(274)、支撑环(275)、定位螺母(276)、弹簧(278)和阀套(279);
所述阀套(279)通过支撑环(275)与壳体(21)的内壁上端连接,所述通孔菌形阀(274)位于阀套(279)的中间且通孔菌形阀(274)的下端与油囊(23)的进口连接,所述弹簧(278)套在通孔菌形阀(274)上;所述转换接头(272)套在通孔菌形阀(274)的上部并与阀套(279)的上端连接,所述油阀接口(271)套在通孔菌形阀(274)的上端并与转换接头(272)的上端连接,所述油阀接口(271)的一侧上端设有排气孔(2711),所述通孔菌形阀(274)与油阀接口(271)的内部连接处设有定位螺母(276),所述气阀(273)设在阀套(279)的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种双皮囊恒压蓄能系统,其特征在于:所述通孔菌形阀(274)与油阀接口(271)的连接处以及通孔菌形阀(274)与阀套(279)的连接处均设有密封圈(277)。
3.根据权利要求1所述的一种双皮囊恒压蓄能系统,其特征在于:所述阀套(279)与壳体(21)的连接处设有密封环(280)。
4.根据权利要求1所述的一种双皮囊恒压蓄能系统,其特征在于:所述比例换向阀(3)为电磁比例换向阀。
5.根据权利要求1所述的一种双皮囊恒压蓄能系统,其特征在于:所述控制器(1)为比例换向阀控制器。
6.根据权利要求1所述的一种双皮囊恒压蓄能系统,其特征在于:所述辅助泵(6)与单向阀(5)之间设有溢流阀(8)。
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