[发明专利]全密封式上泥刮板机在审
申请号: | 202010462141.0 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111453308A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 岳正喜;岳斌斌;岳生文 | 申请(专利权)人: | 焦作市真节能环保设备科技有限公司 |
主分类号: | B65G19/10 | 分类号: | B65G19/10;B65G19/24;B65G23/44;B65G23/30;B02C13/06 |
代理公司: | 郑州市华翔专利代理事务所(普通合伙) 41122 | 代理人: | 马鹏鹞 |
地址: | 454950 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封 式上泥刮 板机 | ||
本发明涉及一种全密封式上泥刮板机,包括安装机壳、驱动链条、刮板、动力机构和上料机构,在支撑托板的尾端设有叠放在其下方的防漏料板,防漏料板的上表面设有与驱动链条行径对应的耐磨块,该耐磨块的厚度不小于支撑托板的厚度,且耐磨块位于对应侧驱动链条的下方,在防漏料板的两端均固定有与安装机壳侧面平行的连接侧板,连接侧板通过安装孔套装在从动辊上,随着从动辊的调节进行移动;防漏料板作为支撑托板端部的延长板,时刻与从动辊保持同步移动,因此在调整从动辊时,防漏料板与从动辊之间始终保持很小的间隙,因此刮板上粘黏的物料很难落入支撑托板的下方,其中耐磨块用于减少支撑托板的磨损。
技术领域
本发明涉及的技术领域,特别涉及一种全密封式上泥刮板机。
背景技术
刮板输送机一般是在截面为矩形的、密闭的机槽内通过驱动单元牵引刮板链条输送散体物料,将散体物料从某一位置输送到另一指定位置,己经在各行各业散体物料的搬运中普遍使用,是化工、煤炭、冶金、矿山、粮食及交通运输等部门广泛使用的输送设备,适用于输送松散的粉尘状、小颗粒或小块状等散状物料,可以水平、倾斜或垂直布置,在现有的刮板输送机中,当料斗在进料时,会有物料通过料斗下端的间隙溢出,溢出的物料会进入机壳内,长期不清理会堆积在输送机壳体内,残料堆积的越多,还会影响输送机的正常运行,缩短使用寿命,因此需要对装置进行清理,但由于输送机的密封特性,采用人工清理的方式会极其不便,而且浪费人力成本,同时由于结构安装的需要,刮板输送机尾部的转动辊与上层托板之间总是存在间隙,导致刮板上粘黏的物料经常落入转动辊内,日积月累影响机器的运转,并且清理十分麻烦,严重拉低了刮板输送机的输送效率低,还容易导致刮板输送机损坏,不能正常工作,因此,亟需对现有的刮板输送机进行必要的改进。
发明内容
为了解决上述问题,本发明提出一种全密封式上泥刮板机。
具体内容如下:全密封式上泥刮板机,包括安装机壳、驱动链条、刮板、动力机构和上料机构,其特征是:
所述的安装机壳为长条状的壳体,在安装机壳内部的两端分别安装有水平平行的驱动辊和从动辊,在驱动辊的两端安装有驱动链轮,在从动辊的两端设有分别与驱动链轮对应的链条定位槽,在驱动辊和从动辊之间安装并张紧有两根对应平行的驱动链条,每根驱动链条分别安装在对应的驱动链轮和链条定位槽上,在两根驱动链条之间设有若干块相互平行且等间距的刮板,每块刮板的两端分别固定在两根驱动链条上,在安装机壳内设有平行的支撑托板,支撑托板的下方设有若干根支撑横梁,每根支撑横梁的两端分别垂直固定在安装机壳的两侧面上,驱动链条的上层直线段支撑在支撑托板上,驱动链条的下层直线段支撑在安装机壳的底部,在安装机壳的两侧面设有两层对称的压板,每块压板均垂直固定在安装机壳的对应侧面并向内伸出,同一侧的两块压板分别位于该侧驱动链条的直线段的上方;
所述的支撑托板的尾端设有叠放在其下方的防漏料板,该防漏料板的下方设有支撑横梁,防漏料板夹紧在支撑横梁与支撑托板之间,在支撑托板的尾端的两侧设有对称的让位缺口,在防漏料板的上表面设有两块分别与让位缺口对应的耐磨块,该耐磨块的厚度不小于支撑托板的厚度,且耐磨块位于对应侧驱动链条的下方,在防漏料板的两端均固定有与安装机壳侧面平行的连接侧板,该连接侧板上设有安装孔,连接侧板通过安装孔套装在从动辊上;
所述的上料机构设置在安装机壳尾部的上方,该上料机构包括上上料斗、打散轴、封闭帘和搅拌电机,所述的上料斗固定在安装机壳的顶部且上料斗的下端与安装机壳内部连通,在上料斗后端的下边沿设有覆盖整个边沿的软质的封闭帘,该封闭帘的下边沿向上料斗的内部延伸并支撑在驱动链条上,在上料斗的内部设有水平自由转动的打散轴,该打散轴与搅拌电机的输出轴同轴固定,搅拌电机固定在上料斗外部的安装机壳的顶部,在打散轴上还固定有若干个沿其径向向外伸出的破碎杆,所述的动力机构设置在安装机壳的前端,动力机构带动驱动辊转动。
优选的,所述的动力机构包括驱动电机和减速箱,所述的驱动电机和减速箱均固定在安装机壳的顶部,驱动电机的输出轴与减速箱的输入轴之间通过带传动,减速箱的输出轴与驱动辊之间通过链传动。
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