[发明专利]锂电池运输防护装置在审
申请号: | 202010462354.3 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111674714A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 何敏华;陆何萍 | 申请(专利权)人: | 广西华政新能源科技有限公司 |
主分类号: | B65D55/02 | 分类号: | B65D55/02;B65D25/10;B65D81/05;B65D85/88;H01M10/052;H01M6/14 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人: | 邓雪明 |
地址: | 532202 广西壮族自治区崇左市江*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 运输 防护 装置 | ||
本发明公开了一种锂电池运输防护装置,其包括:箱体,其的横截面为矩形,所述箱体的顶部设置有箱盖,所述箱盖与所述箱体的一侧铰接以打开或闭合所述箱体,所述箱体的另一侧设置有锁止结构以将所述箱盖锁止固定在箱体上;第一缓冲结构,其设置在所述箱体的底部,第二缓冲结构,其分别设置在所述箱体的后侧、左侧和右侧的箱内壁上,第三缓冲结构,其设置在所述箱体的前侧,所述第三缓冲结构包括:第二固定板;第四缓冲杆,其的一端与所述箱体侧壁连接,所述第四缓冲杆的另一端与所述第二固定板连接。本发明能够有效滤除运输过程的颠簸对锂电池产生的影响,保护锂电池免遭破坏。
技术领域
本发明涉及一种在电池防护装置。更具体地说,本发明涉及一种锂电池运输防护装置。
背景技术
锂电池具有技术含量高、能量密度大等特点,使得锂电池被广泛应用于各个行业中。锂电池在电池生产厂处完成生产后,需要将锂电池运输至各销售处销售。在运输的过程中若不加以防护极易使脆弱的锂电池出现损坏。一旦出现锂电池损坏,不仅会影响锂电池的寿命,而且还可能在使用过程中出现安全事故。为避免锂电池在运输过程中出现损坏,因此,提供一种增强锂电池运输安全性的装置十分的有意义。
发明内容
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
本发明还有一个目的是提供一种锂电池运输防护装置,其能够有效滤除运输过程的颠簸对锂电池产生的影响,保护锂电池免遭破坏。
为了实现本发明的这些目的和其它优点,提供了一种锂电池运输防护装置,其包括:
箱体,其的横截面为矩形,所述箱体的顶部设置有箱盖,所述箱盖与所述箱体的一侧铰接以打开或闭合所述箱体,所述箱体的另一侧设置有锁止结构以将所述箱盖锁止固定在箱体上;
第一缓冲结构,其设置在所述箱体的底部,所述第一缓冲结构包括:
底板,其设置在所述箱体的底部,所述底板的上表面设置有第一滑槽,所述第一滑槽为十字形滑槽;
多根第一缓冲杆,其设置在所述底板的底部,并将底板可上下移动的固定在箱体的底部;
平衡板,其设置在所述底板的上方,所述平衡板的下表面设置有第一凸起,所述第一凸起为十字形,所述第一凸起可滑动的嵌套在所述第一滑槽中,所述第一凸起的4个端部均设置有第一弹簧,所述第一弹簧的一端与所述第一凸起的端部连接,所述第一弹簧的另一端与所述第一滑槽的端部连接;
第二缓冲结构,其分别设置在所述箱体的后侧、左侧和右侧的箱内壁上,所述第二缓冲结构包括:
第一固定板;
第二缓冲杆,所述第二缓冲杆的一端铰接在所述箱体的内侧壁上,所述第二缓冲杆的另一端铰接在所述固定板上;
第三缓冲杆,所述第三缓冲杆的一端与所述第二缓冲杆的中部铰接,即铰接在第二缓冲杆活动部分与固定部分交接处的固定部分上,所述第三缓冲杆的另一端铰接有滑轮,所述箱盖的下表面处设置有第二滑槽,所述第一滑轮可滚动的嵌套在所述第二滑槽中;
其中,箱盖打开时,滑轮滚动到第二滑槽的一端,并通过第三缓冲杆带动第二缓冲杆向上运动,以使固定板向上运动,将固定的锂电池松开;
箱盖闭合时,滑轮滚动到第二滑槽的另一端,并通过第三缓冲杆挤压第二缓冲杆向下运动,以使固定板向下运动,将锂电池固定;
第三缓冲结构,其设置在所述箱体的前侧,所述第三缓冲结构包括:
第二固定板;
第四缓冲杆,其的一端与所述箱体侧壁连接,所述第四缓冲杆的另一端与所述第二固定板连接。
优选的是,所述平衡板的上表面设置有第一橡胶缓冲垫。
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