[发明专利]基于车联网的车辆行驶状态简短信息的传输方法及系统有效
申请号: | 202010462519.7 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111586592B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 邱泽国;凌红旭 | 申请(专利权)人: | 浙江云蛛科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/06 | 分类号: | H04W4/06;H04W4/14;H04W4/40;H04W74/00;G08G1/16;G08G1/01 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 315000 浙江省宁波市高*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 车辆 行驶 状态 简短 信息 传输 方法 系统 | ||
1.一种基于车联网的车辆行驶状态简短信息的传输方法,其特征在于,所述基于车联网的车辆行驶状态简短信息的传输方法包括如下步骤:
由车载移动终端收集车辆行驶状态简短信息;
由车载移动终端判断系统信息中存在一个PRACH资源集合还是两个PRACH资源集合,其中,所述系统信息是由基站广播的;
如果车载移动终端判断系统信息中存在一个PRACH资源集合,则由车载移动终端判断所述基站不支持短消息的传输;
响应于判断所述基站不支持短消息的传输,由车载移动终端在所述PRACH资源集合中指示的PRACH资源上向所述基站发送随机接入前导码,其中,所述随机接入前导码是在所述系统信息中指示的;
响应于接收到所述随机接入前导码,由基站向所述车载移动终端发送随机接入响应,其中,所述随机接入响应中至少包括上行链路授权;
响应于接收到所述随机接入响应,由车载移动终端在所述上行链路授权指示的资源上向所述基站发送被调度信息,其中,所述被调度信息中至少包括RRC连接请求消息以及所述车载移动终端的身份标识;
响应于接收到所述被调度信息,由基站向所述车载移动终端发送争用解决消息,其中,所述争用解决消息中至少包括所述车载移动终端的身份标识;
响应于接收到所述争用解决消息,由车载移动终端向所述基站发送所述车辆行驶状态简短信息;
如果车载移动终端判断系统信息中存在两个PRACH资源集合,则由车载移动终端判断所述基站支持短消息的传输,其中,所述两个PRACH资源集合包括第一PRACH资源集合和第二PRACH资源集合,其中,所述第一PRACH资源集合用于所述车载移动终端向所述基站发送短消息,其中,所述第二PRACH资源集合用于所述车载移动终端随机接入所述基站;
响应于判断所述基站支持短消息的传输,由车载移动终端在所述第一PRACH资源集合中选择用于发送随机接入前导码的第二PRACH资源。
2.如权利要求1所述的基于车联网的车辆行驶状态简短信息的传输方法,其特征在于,所述基于车联网的车辆行驶状态简短信息的传输方法包括如下步骤:
响应于选择所述第二PRACH资源,由车载移动终端在所述第二PRACH资源上向所述基站发送随机接入前导码;
响应于在所述第一PRACH资源集合中的第二PRACH资源上接收到所述随机接入前导码,由基站确定所述车载移动终端将要向所述基站发送短消息;
响应于确定所述车载移动终端将要向所述基站发送短消息,由基站判断所述基站当前的负载是否大于负载门限;
如果判断所述基站当前的负载小于负载门限,则由基站继续判断所述系统信息中是否具有对上行链路资源大小门限的指示;
如果判断所述系统信息中具有对上行链路资源大小门限的指示,则由基站向所述车载移动终端发送随机接入响应,其中,所述随机接入响应至少包括第二上行链路授权以及用于所述车载移动终端的发射功率指示,其中,所述第二上行链路授权中指示的用于车载移动终端的上行链路资源比所述上行链路授权中指示的用于车载移动终端的上行链路资源更多,并且其中,所述第二上行链路授权中指示的用于车载移动终端的上行链路资源比上行链路资源大小门限更大;
响应于接收到所述随机接入响应,由车载移动终端判断所述第二上行链路授权中指示的用于车载移动终端的上行链路资源是否大于上行链路资源大小门限。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江云蛛科技有限公司,未经浙江云蛛科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010462519.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。