[发明专利]一种顶升油缸维修平台

说明书

本发明涉及到一种顶升油缸维修平台提供了包括维修油缸、主平台、连接丝杠、活塞支撑装置和工作油缸组成，所述主平台的上下两侧固定连接有油缸连接耳板，所述油缸连接耳板和销轴固定连接，在上侧所述销轴和维修油缸固定连接，在下侧所述销轴和工作油缸固定连接，所述维修油缸的下端油杆和活塞杆支撑装置活动连接，本发明对经过液压油缸进行更好的维修，与以往的维修方式相比，能够确保经过维修油缸的可靠性，并且能够节约时间、节省成本、避免油缸维修时出现损伤降低油缸隐患，提高油缸安全性。

技术领域

本发明涉及工程设备领域，特别是一种顶升油缸维修平台。

背景技术

随着国家高层建筑规模逐年增加，对塔机的使用高度也逐渐增加；塔机的高度变化是通过塔机顶升套架顶升加节或顶升降节实现。塔机高度的增加使得塔机的顶升次数随之增多，而塔机顶升套架的核心部件是液压系统， 液压系统是由液压泵站和液压油缸共同作用产生足够的推力推动顶升套架以及回转以上部件的全部重量。当液压系统发生故障时塔吊顶升就会受到很大影响，出现爬行、振动、不能顶升、不能下降等故障。随着液压系统的工作时间和次数的增加，使其发生故障的机率以及维修成本和危险性也随之增加。

中华人民共和国国家知识产权局公布了一项关于油缸维修平台的发明，该发明的授权公众号为：CN 110842876 Y，包括固定支架、设置在固定支架上的集油盘；所述集油盘在靠左的位置和靠右的位置对称设置有固定卡槽，固定卡槽的顶侧设置有弧形槽，两个固定卡槽用于共同支撑待检修的多级伸缩油缸；所述固定卡槽上还设置有抱紧装置，用于与固定卡槽对待检修的多级伸缩油缸抱紧固 定；所述集油盘上设置至少一个放油口，此发明结构容易对液压油缸活塞杆造成损害，并且还有维修不彻底，维修过程中环境污染等问题，维修油缸不完善，不能确保维修之后的液压系统能够再次安全使用，若是运输到现场的液压系统不能使用。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是油缸维修完成台数成倍增加从而提高了油缸维修效率、减少人员节省成本、避免油缸维修时出现损伤、降低油缸隐患，提高油缸操作安全性的一种顶升油缸维修平台。

为解决上述的技术问题，本发明一种顶升油缸维修平台，包括维修油缸、主平台、连接丝杠、活塞支撑装置和工作油缸组成，其特征是：所述主平台的上下两侧固定连接有油缸连接耳板，所述油缸连接耳板和销轴固定连接，在上侧所述销轴和维修油缸固定连接，在下侧所述销轴和工作油缸固定连接，所述维修油缸的下端油杆和活塞杆支撑装置活动连接，所述活塞杆支撑装置是由气动杆和撑杆组成，所述气动杆和气动杆连接耳板固定连接，所述气动杆连接耳板和固定连接在主平台两侧，所述主平台上侧固定连接有撑杆连接耳板，所述撑杆连接耳板和撑杆固定连接，所述撑杆和气动杆固定连接，所述维修油缸和连接丝杠固定连接，所述连接丝杠和工作油缸固定连接，所述维修油缸的上端活动连接有高度调节架，所述高度调节架和主平台螺栓连接。

进一步的，所述高度调节架包括调节架滚轮、调节支架和螺栓杆组成，所述调节架滚轮和调节支架通过销轴连接，所述调节支架和螺栓杆的上部固定连接，所述螺栓杆和主平台螺纹连接。

进一步，所述维修油缸的下端和左丝杠连接板固定连接，所述左丝杠连接板和丝杠的左端螺纹连接，所述丝杠的右端螺纹连接有右丝杠连接板，所述右丝杠连接板和工作油缸固定连接。

进一步，所述主平台由槽钢组成，在所述维修油缸下侧设置有直径为50mm的槽钢通孔，所述槽钢通孔下侧固定连接有导油管，所述导油管下端和废油收集装置固定连接。

进一步的，所述撑杆的中间部分固定连接有轴承，所述轴承和滚轮活动连接。

进一步的，所述工作油缸的下半段活动连接有托板。

进一步的，所述托板的上侧为半圆托板，所述托板下侧和主平台固定连接。

更进一步的，所述主平台的左端固定连接有封板，所述主平台的下侧固定连接有若干支腿。