[发明专利]便携轻舟

说明书

本发明公开了一种结构良好体积紧凑的轻舟。通过折叠单张板材形成舟体，所述的单张板材沿着表面折痕线折叠或展开，使得单张板材能形成预设的成舟形状态和收纳状态，其中所述的成舟形状态是折叠成向上敞口的轻舟形状的状态，没有板材构成的甲板，所述的收纳状态是单张板材被折叠为外轮廓近似长方体的六面箱体形状的状态，舟体的左右二侧都设置有翻边内卷板材与舟侧板上边线连接，从船尾向船头看，在左舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着顺时针方向旋转折弯，在右舷一侧的翻边内卷板材沿着相当于活动铰链的舟侧板上边线所在折痕线向着逆时针方向旋转折弯，翻边内卷板材形成了单次旋转折弯的翻边内卷的形状。

技术领域

本发明涉及一种能折叠便于携带的轻舟，属于船舶领域。

背景技术

户外运动、休闲养生、抢险救灾和渔业养殖，需要便于携带的小型轻舟。

以往，相对使用较多的是充气舟，但充气舟的缺点也是显而易见的，如充气放气时间长、易被尖石或树枝刺穿。

热成型的滚塑制造技术和玻璃纤维树脂的成形制造技术，进一步促进了硬体轻舟和皮艇的产品升级，但不易运输、不便存储的问题始终存在。

因此，解决上述问题的方案不断涌现，归纳起来分成以下二类：

第一类是蒙皮配合骨架的轻舟和皮艇，骨架由木材、铝管或玻璃钢材料制成，相互之间用连接件搭接成框型骨架，外面覆盖有弹性且防水的面料缝制和粘合的蒙皮。以往的专利记载有：Michael P.Jones和Paul M.Hahn发明的第4,702,193号美国专利(标题：COLLAPSIBLE BOAT，1987年)；Logan N.Fleckles和Karen Fleckles发明的第4,841,899号美国专利(标题：KAYAK FOLDING，1989年)；Dwight W. Abernethy和Gordon E.Espeseth发明的第5,875,731号美国专利(标题：COLLAPSIBLE BOAT，1999年)；Joseph J.Totten发明的第5,680,828号美国专利(标题：KAYAK，1997年)；Raymond M.Gonda发明的第5,964,178号美国专利(标题：COLLAPSIBLE BOAT WITH ENHANCED RIGIDITY AND MULTI-FUNCTION CHAIR，1999年)；Gregory W.Simley发明的第6,367,405号美国专利(标题：FOLDING BOAT，2002年)。

第一类的轻舟和皮艇的优点在于运输和存储比较方便。但构成框架的元件的数量和种类过于繁复，框架的组装过程相当复杂，拆装往往要花费很长时间。柔性的蒙皮和水体接触，也产生了较大的流体阻力，触碰到礁石和尖锐物体时很容易划伤划破造成人身危险。

第二类是采用中空结构或蜂窝结构的双层板或瓦楞板，利用板上专用的折痕线组装和折叠船板，再配合紧固件形成船体。以往的专利记载有：Frank M.Flgone发明的第4,706,597号美国专利(标题：SEAMLESS FOLDABLE BOAT，1987年)；Alex R.Kaye发明的第4,911,095号美国专利(标题：COLLAPSIBLE BOAT WITH REMOVABLE TRANSOM PANEL，1990年)；Stephen E.Wilce发明的第6,006,691号美国专利(标题：KNOCK-DOWN BOAT ASSEMBLY，1999年)；William S.Scott发明的第6,615,762号美国专利(标题：FOLDABLE BOAT WITH LIGHTWEIGHT HULL CONSTRUCTION SYSTEM，2003年)；以及Anton Michael Willis发明的第8,316,788号美国专利(标题：COLLAPSIBLE KAYAK，2012年)，；陈洸锡和郑京日发明的第105,164,013号中国专利(标题：可折叠式轻舟，2014年)。