[发明专利]一种船舶侧推孔盖

说明书

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶侧推孔盖，其包括安装座，所述安装座沿侧推孔的周向设置在船体上；导流板，转动设置在所述安装座上，能够打开或者关闭所述侧推孔；锁紧件，设置在所述安装座中，能够锁定所述导流板，使所述侧推孔保持打开状态或者关闭状态。本发明能够在实现船艏侧推的同时，减少侧推孔造成的涡流现象，从而保证船舶的航行速度。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶侧推孔盖。

背景技术

现有船艏侧推技术常常在艏部球鼻艏附近开一到三个侧推孔，侧推孔内安装有侧推叶轮，通过侧推叶轮转动带动水流从而实现对船艏部的侧推。

在船舶正常行驶过程中，侧推孔在水中易形成涡流，从而增加了船舶行进阻力，并且该阻力与航速的平方成正比，会影响到船舶行进速度。

因此，需要一种船舶侧推孔盖来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶侧推孔盖，能够在实现船艏侧推的同时，减少侧推孔造成的涡流现象，从而保证船舶的航行速度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶侧推孔盖，包括：

安装座，所述安装座沿侧推孔的周向设置在船体上；

导流板，转动设置在所述安装座上，能够打开或者关闭所述侧推孔；

锁紧件，设置在所述安装座中，能够锁定所述导流板，使所述侧推孔保持打开状态或者关闭状态。

可选地，所述导流板包括板体和转轴，所述转轴一端与所述安装座转动连接，另一端与所述导流板固定连接。

可选地，所述安装座上设置定位孔，所述转轴远离所述板体的一端穿设在所述定位孔中。

可选地，所述转轴将所述板体分为第一板部和第二板部，所述第一板部的质量大于所述第二板部的质量，使得所述板体能够在自身重力的作用下保持关闭所述侧推孔的状态。

可选地，所述导流板包括多块，多块所述导流板沿竖直方向平行设置在所述安装座上，形成百叶窗结构。

可选地，所述安装座包括多对，所述安装座与所述导流板一一对应设置。

可选地，所述导流板关闭所述侧推孔时，所述导流板的外侧面与所述船体的外侧面处于同一曲面。

可选地，所述导流板的外表面设置有防锈层。

可选地，所述防锈层为防锈漆。

本发明的有益效果：

本发明所提供的一种船舶侧推孔盖，通过在船体上于侧推孔的周向设置安装座，将导流板转动设置在安装座上，导流板能够打开或者关闭侧推孔，当不需要对船舶进行侧推时，导流板与锁紧件配合，使得侧推孔保持关闭状态，从而防止侧推孔形成涡流，减少船舶行进的阻力，保证船舶的航行速度；当需要对船舶进行侧推时，导流板与锁紧件配合，使得侧推孔保持打开状态，侧推叶轮正常工作，实现对船艏部的侧推。

附图说明

图1是本发明一种船舶侧推孔盖中侧推孔处于关闭状态的示意图；

图2是本发明一种船舶侧推孔盖中侧推孔处于打开状态的示意图；

图3是本发明一种船舶侧推孔盖中导流板的横截面图。

图中：

1-侧推孔；2-安装座；3-导流板；31-板体；311-第一板部；312-第二板部；32-转轴；4-侧推叶轮。

具体实施方式