[发明专利]一种电池盖板的焊接工艺以及电池在审
申请号: | 202010463750.8 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111604594A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 黄致渊;陈昱洁;肖雪军;赵东妮;李恒;梁荣斌 | 申请(专利权)人: | 湖北亿纬动力有限公司 |
主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/142;B23K26/70;H01M2/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 448000 湖北省荆*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 盖板 焊接 工艺 以及 | ||
本发明涉及一种电池盖板的焊接工艺以及电池,包括以下步骤:S1、提供一个电池壳体和一个电池盖板;S2、将电池盖板与开口插接,以使电池盖板封堵开口,并检测电池盖板与电池壳体之间的间隙,将间隙的尺寸S控制在设定值范围内,电池盖板与电池壳体的相交处为焊道;S3、在焊道上选择多个预焊点位,多个预焊点位沿焊道均匀间隔分布,对预焊点位进行激光点焊,且激光的出光起始点位于焊道的两侧位置;S4、对焊道进行激光满焊,焊接时,焊接起始点与焊接终止点错开;或者,焊接起始点与焊接终止点相交,且焊接终止点的焊接功率小于焊接起始点的焊接功率。该方法具有减小透光事故发生几率和提高焊接质量的目的。
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其涉及一种电池盖板的焊接工艺以及电池。
背景技术
随着新能源产业的不断发展,动力电池市场需求逐年提升,同时对电池的产能和安全性能也提出了更高的要求。电池主要包括电池壳体、电池盖板和卷芯,通常采用的生产方式为将电池壳体设置为一端开口的腔体结构,卷芯安装于电池壳体的腔体内,最后通过电池盖板封堵开口,实现电池壳体与电池盖板的密封连接。通常,电池壳体与电池盖板连接的方式采用激光焊接,利用激光辐射加热电池壳体与电池盖板相交处的区域并熔为一体。由于制造精度以及两者之间的配合关系,电池壳体与电池盖板之间存在间隙,焊接过程中激光容易透过间隙进入腔体内,对卷芯或其他零件造成灼伤,即透光事故。
因此,亟需一种更为优化的焊接工艺,具有降低透光事故和提高焊接质量特点。
发明内容
本发明的目的在于提出一种电池盖板的焊接工艺以及电池,其具有降低透光事故和提高焊接质量的特点。
为达此目的,本发明采用以下技术方案:
提供的一种电池盖板的焊接工艺,包括以下步骤:
S1、提供一个电池壳体和一个电池盖板,所述电池壳体上设置有用于安装所述电池盖板的开口;
S2、装夹所述电池壳体与所述电池盖板,将所述电池盖板与所述开口插接,并检测所述电池盖板与所述电池壳体之间的间隙,将所述间隙的尺寸控制在设定值范围内,所述电池盖板与所述电池壳体的相交处为焊道;
S3、在所述焊道上选择多个预焊点位,多个所述预焊点位沿所述焊道均匀间隔分布,对所述预焊点位进行激光点焊,且所述激光的出光起始点位于所述焊道的两侧位置;
S4、对所述焊道进行激光满焊,焊接时,焊接起始点与焊接终止点错开;或者,
所述焊接起始点与所述焊接终止点相交,且焊接终止点的焊接功率小于所述焊接起始点的焊接功率。
进一步的,所述电池盖板的顶面突出所述开口。
进一步的,步骤S2中,使用塞尺对所述间隙进行检测,所述设定值为0.02-0.05mm。
进一步的,所述焊道呈矩形,所述预焊点位的数量为四个,四个所述预焊点位均匀分布于所述焊道的两个长边上。
进一步的,步骤S3中,激光点焊后,在所述焊道上形成焊印,所述焊印的长度尺寸为0.8-1.2mm。
进一步的,步骤S3中,还包括步骤S31:对所述焊印进行拉力测试,且静置设定时间后检查所述焊印。
进一步的,步骤S3中,激光点焊时,所述激光的光束沿所述焊道呈“W”形路径移动。
进一步的,还包括步骤S5:对电池进行Hi-pot测试。
进一步的,激光点焊和/或激光满焊时,利用吸气设备对焊接位置进行吸气处理,以使所述焊道清洁。
还提供一种电池,采用所述的一种电池盖板的焊接工艺制成。
本发明相比于现有技术的有益效果:
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