[发明专利]一种用于升降平台的稳定机构在审
申请号: | 202010464237.0 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111591926A | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | 杨勃;沈东风;陆静 | 申请(专利权)人: | 珠海方博科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/28 | 分类号: | B66F7/28;F16C29/00;F16C29/02;F16C33/10;F16N15/02;B64F1/28;B64F1/36 |
代理公司: | 广州科沃园专利代理有限公司 44416 | 代理人: | 刘康平 |
地址: | 519000 广东省珠海市高新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 升降 平台 稳定 机构 | ||
本发明公开一种用于升降平台的稳定机构,包括固定机架,固定机架上设置有铜合金石墨滑块,铜合金石墨滑块包括青铜基材,在青铜基材上按照网格排列开设有若干个圆孔,在圆孔上固化有润滑剂,润滑剂有石墨、MoS2和粘接剂组成,本发明的稳定机构利用石墨的自润滑性和耐腐蚀性,加强了活动设备组件在固定机架中上下升降的稳定性以及在低速重载的场合对粉尘污染及高温恶劣环境的适应性。
技术领域
本发明涉及升降技术领域,尤其涉及一种用于升降平台的稳定机构。
背景技术
机坪地面服务供给主要包括:飞机电源、气源、空调、油料、污水处理、清水和航食等,而目前国内大多数机场均采用多种特种车辆进行以上资源的供给保障。这种保障系统具有很大的安全性弊端,各种不同的大型设备同一时间、同一机坪桥位为飞机保障,期间各种管线杂乱交织,车辆之间因为距离问题也容易发生碰撞等安全事故,有较大的安全隐患;其次,各种大型特种燃油车在机坪上来回穿梭也务必会给机坪带来一定的环境污染,且这种设备的大量使用也会造成成本昂贵、效率低下、运营管理成本高等问题。
因此,申请人设计了一种机场地面无车辆服务系统,可以摒弃传统大型特种燃油车辆在机坪上来回穿梭造成的安全隐患以及成本问题,由于活动设备组件与固定机架之间的相对滑动对于升降平台稳定性的考验尤其重要,常规方法是在滑动部位使用油脂润滑剂,但这无疑会让滑动部位发生污染,粘附灰尘,进而增加维护成本,且在高温有异物的情况下活动设备组件的升降会带来极大的安全隐患。
发明内容
针对上述问题,本发明提出一种用于升降平台的稳定机构,主要解决背景技术中的问题。
本发明提出一种用于升降平台的稳定机构,包括固定机架,所述固定机架上设置有铜合金石墨滑块,所述铜合金石墨滑块包括青铜基材,在所述青铜基材上按照网格排列开设有若干个圆孔,在所述圆孔上固化有润滑剂,所述润滑剂有石墨、MoS2和粘接剂组成。
进一步改进在于,所述青铜基材上还开设有若干个固定孔,所述青铜基材通过沉头螺钉固定安装在所述固定机架上。
进一步改进在于,所述固定机架包括4个L型支撑架,所述4个L型支撑架上均固定安装有铜合金石墨滑块。
进一步改进在于,所述固定机架上共安装有24套铜合金石墨滑块。
进一步改进在于,所述铜合金石墨滑块与活动设备组件之间为间隙配合。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
1、本发明的稳定机构利用石墨的自润滑性和耐腐蚀性,加强了活动设备组件在固定机架中上下升降的稳定性以及在低速重载的场合对粉尘污染及高温恶劣环境的适应性;
2、本发明的结构简单紧凑,可以有效减少设备维护工作,使用寿命长,显著的减少维护成本。
附图说明
附图仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制;为了更好说明本实施例,附图某些部件会有省略、放大或缩小,并不代表实际产品的尺寸;对于本领域技术人员来说,附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
图1为本发明一实施方式的稳定机构结构示意图;
图2为本发明一实施方式的合金滑块结构示意图;
其中:23、青铜基材;24、安装孔位;25、石墨;26、铜合金石墨滑块;27、沉头螺钉。
具体实施方式
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