[发明专利]一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷

说明书

本发明涉及橡胶护舷技术领域，且公开了一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷，包括橡胶护舷外壳，所述橡胶护舷外壳的前后两侧均固定安装有安装侧板，所述橡胶护舷外壳的外侧固定安装有耐磨护罩，所述橡胶护舷外壳的右侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有安装基板，所述安装基板的左侧固定安装有固定管，所述固定管的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的外部活动连接有密封圈，所述固定杆的外侧套接有固定连接密封圈和固定管的减震弹簧。该防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷，当该橡胶护舷受到碰撞时，橡胶护舷外壳在碰撞力的作用下发生形变，从而使该橡胶护舷具备减震效果好的优点，方便了使用者使用。

技术领域

本发明涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。

通常橡胶护舷根据结构可分为两大类：实心橡胶护舷(非漂浮型)和漂浮型橡胶护舷，但目前市场上现有的防腐蚀耐磨损高的橡胶护舷的减震效果不好且不具备夜里发光功能，造成了使用者不方便减少碰撞造成的损害且不方便在夜里警示驾驶员驾驶的问题，故提出一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷，具备减震效果好且具备夜里发光功能等优点，解决了目前市场上现有的防腐蚀耐磨损高的橡胶护舷的减震效果不好且不具备夜里发光功能，造成了使用者不方便减少碰撞造成的损害且不方便在夜里警示驾驶员驾驶的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备减震效果好且具备夜里发光功能目的，本发明提供如下技术方案：一种防腐蚀耐磨损高的夜光橡胶护舷，包括橡胶护舷外壳，所述橡胶护舷外壳的前后两侧均固定安装有安装侧板，所述橡胶护舷外壳的外侧固定安装有耐磨护罩，所述橡胶护舷外壳的右侧开设有第一安装槽，所述第一安装槽的内部固定安装有安装基板，所述安装基板的左侧固定安装有固定管，所述固定管的内部固定安装有固定杆，所述固定杆的外部活动连接有密封圈，所述固定杆的外侧套接有固定连接密封圈和固定管的减震弹簧，所述固定杆的外侧滑动连接有与第一安装槽固定连接的滑动管，所述安装基板的顶部开设有连接槽，所述连接槽的内部活动连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定安装有固定圈，所述固定圈的顶部固定安装有安装架，所述安装架的内侧固定安装有夜光灯，所述安装架的右侧开设有限位通孔，所述夜光灯的底部连通有穿过限位通孔的连通线缆，两个所述安装侧板的相对面均固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有定位插槽，两个所述固定块的顶部均与挡物顶板活动连接，所述挡物顶板的底部固定安装有插入至定位插槽内的定位插杆，所述定位插槽的内部固定安装有第二安装槽，所述第二安装槽的内部固定安装有滑槽圈，所述滑槽圈的内侧活动连接有贯穿固定块的调节杆，所述滑槽圈的内侧滑动连接有与调节杆固定连接的滑动卡块，所述调节杆的外侧套接有固定连接滑动卡块和滑槽圈的调节弹簧。

优选的，所述安装侧板的左右两侧之间开设有互相连通的安装通孔，且耐磨护罩通过螺栓与橡胶护舷外壳固定连接。

优选的，所述安装基板通过螺栓与橡胶护舷外壳固定连接，且滑动管的内侧开设有与固定杆滑动连接的第一横向滑槽。

优选的，所述密封圈的外表面与固定管的内侧壁紧密连接，且密封圈的内侧壁与固定杆的外表面紧密连接。

优选的，所述连接槽的内部开设有螺纹凹槽，且连接杆的外侧固定安装有与连接槽啮合的螺纹凸块。

优选的，所述安装架通过螺栓与固定圈和夜光灯固定连接，且挡物顶板与夜光灯处于同一竖直线上。

优选的，所述固定块通过螺栓与安装侧板固定连接，且固定块的顶部开设有数量为两个的定位插槽。