[发明专利]一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法在审

专利信息
申请号: 202010465151.X 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN111591358A 公开(公告)日: 2020-08-28
发明(设计)人: 达小华;刘维泉 申请(专利权)人: 湖南省愉航汽车配件有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00
代理公司: 长沙湘驰达知识产权代理事务所(普通合伙) 43242 代理人: 罗若愚
地址: 422000 湖南省邵阳市武冈市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车 安装 计算方法
【说明书】:

发明属于汽车技术领域,尤其为一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法,包括上尾盖,所述上尾盖的左端固定连接有尾翼,所述尾翼的底端固定连接下尾盖,所述上尾盖和下尾盖表面固定连接有海绵垫,所述海绵垫内开设有定型孔;本发明,通过设置尾翼能减少汽车在行驶过程中的根据尾翼的弧线角度能减少空气对车尾部的阻力,同时根据的空气动力学中的飞行马赫系数Ma,当马赫系数Ma≤0.3使为低速空气动力学和不可压缩的气体流动,进而使车尾的尾翼与空气的阻力至进行降低,便于减少汽车的行驶的阻力,设置海绵垫和定型孔能对箱汽车后备箱内的货物进行保护,同时也减少后备箱内的货物对上尾盖和下尾盖发生碰撞。

技术领域

本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法。

背景技术

汽车尾翼是指汽车行李箱盖上,后端所装形式鸭尾的突出物,属于汽车空气动力套件中的一部分,主要作用是为了减少车辆尾部的升力,同时汽车尾翼与汽车尾盖进行连接,在现有的汽车尾盖和尾翼中,会对汽车在行驶过程中产生一定的阻力,进而会对汽车在行驶过程中的速度造成一定的影响,同时在对后备箱内放入一定的物品时,汽车行驶的过程中,物品会对尾盖造成一定的摩擦,长期下去会对尾盖造成损坏,因此针对上述问题提出了一种的新型的汽车尾盖。

发明内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本发明提供了一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法,具有减少空气对汽车行驶时的阻力和对后备箱内的货物记性保护的特点。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型的汽车尾盖的安装和计算方法,包括上尾盖,所述上尾盖的左端固定连接有尾翼,所述尾翼的底端固定连接下尾盖,所述上尾盖和下尾盖表面固定连接有海绵垫,所述海绵垫内开设有定型孔。

优选的,其计算方法为:

步骤一:首先根据空气动力学中的气体的状态方程:P=P(ρ,T)和完全气体状态方程;P/ρ=RT,(方程中的R为气体常数则R=287J/(kg.k)在任何状态下相同的压强P和温度T计算出对应的密度,并选取对应的材料;

步骤二:根据总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M;

R=∫σ(-pn+τ)dσ

M=∫σ{rx(-pn+τ)}dσ

式中,n为物面外法向单位矢量;p为物面任一点的静压;τ为物面任一点的切应力;r为尾翼至车身表面任一点的矢径,空气动力R和力矩M取决于行驶的车速V、尾翼的形状、尾翼的姿态角、空气的密度p、温度T、重力加速度g以及时间T等,计算出对应的总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M;

步骤三:在生产上尾盖、下尾盖和尾翼时,参考总空气动力矢量R和总空气动力矩矢量M以及对应生产材料的密度,并设计出对应弧度的尾翼、上尾盖和下尾盖,进而将材料放到生产模具内进行生产;

步骤四:对生产之后的上尾盖、下尾盖和尾翼进行安装并使用。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、本发明,通过设置尾翼能减少汽车在行驶过程中的根据尾翼的弧线角度能减少空气对车尾部的阻力,同时根据的空气动力学中的飞行马赫系数Ma,当马赫系数Ma≤0.3使为低速空气动力学和不可压缩的气体流动,进而使车尾的尾翼与空气的阻力至进行降低,便于减少汽车的行驶的阻力。

2、本发明,通过设置上尾盖和下尾盖能使整体对车后备箱进行闭合,同时也便于使用者对汽车上下尾盖的使用,设置海绵垫和定型孔能对箱汽车后备箱内的货物进行保护,同时也能起到一定对货物的固定作用,同时也减少后备箱内的货物对上尾盖和下尾盖发生碰撞。

附图说明

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