[发明专利]一种基于船舶使用的发电装置及其实现方法

说明书

本发明提供一种基于船舶使用的发电装置及其实现方法，包括：挂壁机构包括固定在船体表面上下两端的上定位座以及下定位座，以及之间连接的张紧绳；发电机构包括配置于挂壁机构顶部壳体，壳体内部设置有轮盘、发电机和动力摆杆，壳体外侧顶部设置有导向管；轮盘外圆周设置有外棘齿，轮盘内圆周设置有内棘齿；发电机设置于轮盘一侧且发电机的输入轴与轮盘侧壁固定连接，动力摆杆设置于轮盘另一侧且动力摆杆中部通过销轴与壳体内壁固定连接；动力摆杆的顶部旋转设置有止退爪，动力摆杆的底部旋转设置有动力爪；动力摆杆顶部设置有连接杆，连接杆上铰接有动力杆，动力杆连接有动力件；具有成本低、稳定性好且发电效率高的优点。

技术领域

本发明属于船舶发电技术领域，具体涉及一种基于船舶使用的发电装置及其实现方法。

背景技术

随着海上运输越来越繁忙，船舶运输的重要性日益凸显，同时全球商业贸易的发展也促使了船舶运输的发展。船舶具有运输量大，成本低等优点。但是船舶运行时需要消耗大量燃油，大型船舶每小时的燃油消耗量达1吨以上，柴油机排放的尾气含有大量氮氧化物和硫化物，这些气体对环境的危害很大。大量的柴油机尾气排放是全球变暖和温室效应的主要原因。海上波浪能资源属绿色能源，且资源丰富容易获取。合理利用海上波浪能发电可以减少船舶尾气对环境的危害。

专利(公开号CN103523181B)公开了一种海上浪、风、光综合发电船，其在船体的两侧分别安装浮子，浮子在波浪的作用下上下振荡，将波浪能先转化为机械能，再通过液压转换系统转化成液压油的高压能；船体的甲板上安装垂直轴风力机，风轮在来风的作用下旋转，将风能先转化为机械能，再通过液压转换系统转化成液压油的高压能，携带高压能的液压油通过冲击液压油的高压能，并带动直驱发电机发电；在船体的甲板上安装光伏电池方阵，吸收太阳能并将其转化成电能。

上述专利虽然将波浪能、风能和光能综合利用起来，但是整个装置过于繁杂，成本较高、稳定性也得不到保证；在每个船只上安装上述发电系统并不现实，因此，导致社会整个大环境对于新能源，特别是波浪能的利用率较低；为了解决上述问题，需要一种装卸方便、成本低和稳定性好的基于船舶使用的发电装置及其实现方法。

发明内容

本发明的目的是提供一种基于船舶使用的发电装置及其实现方法，

本发明提供了如下的技术方案：

一种基于船舶使用的发电装置，包括船体，所述船体表面至少设置有一个发电组件，每个发电组件包括爬壁机构、发电机构和挂壁机构；所述挂壁机构包括固定在船体表面上下两端的上定位座以及下定位座，所述上定位座和下定位座之间连接有张紧绳，所述张紧绳穿过爬壁机构并将爬壁机构压设于船体表面，所述爬壁机构可沿张紧绳进行位移；所述发电机构包括配置于挂壁机构顶部壳体，所述壳体内部设置有轮盘、发电机和动力摆杆，所述壳体外侧顶部设置有导向管；所述轮盘外圆周设置有外棘齿，所述轮盘内圆周设置有内棘齿，所述外棘齿与所述内棘齿的方向相反；所述发电机设置于轮盘一侧且发电机的输入轴与轮盘侧壁固定连接，所述动力摆杆设置于轮盘另一侧且动力摆杆中部通过销轴与壳体内壁固定连接；所述动力摆杆的顶部旋转设置有与外棘轮对应的止退爪，所述动力摆杆的底部旋转设置有与内棘轮对应的动力爪；所述动力抓中部与止退爪中部通过弹簧固定连接；所述动力摆杆顶部设置有连接杆，所述连接杆上铰接有动力杆，所述动力杆穿过导向管至壳体外侧并连接有动力件。

优选的，所述爬壁机构包括车盘，所述车盘四角分别设置有真空胎，所述车盘中心或侧壁设置有供张紧绳穿过的过孔。

优选的，所述爬壁机构内部设置有电机，所述电机的输出轴与真空胎连接。

优选的，所述爬壁机构上固定有牵引绳，所述牵引绳延伸至船体顶部并连接有卷扬机。

优选的，所述爬壁机构顶部上端与发电机构的壳体底部上端铰接，所述爬壁机构顶部下端与壳体底部中部通过电动推杆铰接连接。