[发明专利]用于生产飞行器的方法

说明书

本发明涉及一种用于生产飞行器的方法。该方法包括确定用于配合部件和用于配合部件之间的组装公差的结构尺寸要求。该方法制定了用于配合部件的基准规格，并为了使配合部件配合制定了指标规格。该方法基于基准规格和指标规格执行变化分析，以确定用于配合部件的组装分析结果。该方法将用于配合部件的组装分析结果与在用于配合部件的结构尺寸要求中限定的相应组装公差对比，以验证基准规格和指标规格满足配合部件之间的组装公差。

技术领域

本文的主题总体上涉及一种用于生产飞行器的方法。

背景技术

飞行器制造发生在制造设施中。需要完成和组装许多飞行器部件。飞行器部件的设计是耗时且劳动密集的。用于飞行器的组装过程涉及装配、对准和接合大的复杂部件。例如，机翼组件和机尾组件可以基本上整体组装，然后附接到飞行器主体的相应部分。作为另一个实施例，飞行器的机身可以是几个主体组件的组合。飞行器的部件以高精度组装，例如部件之间的相对位置公差小于0.005英寸(大约0.1毫米)。在飞行器程序的寿命期间或在新飞行器程序的设计中，可能需要重新设计各种飞行器部件，这可能改变飞行器部件的结构上重要的特征的位置。其它飞行器部件通常需要被重新设计以适应这种变化，从而确保飞行器的组装和建造公差。在飞行器设计的后期阶段重新设计部件通常更昂贵并且影响更多数量的部件的重新设计。

仍然需要一种以成本有效和可靠的方式生产飞行器的方法，以维持飞行器的功能完整性和飞行器程序的质量标准。

发明内容

在一个实施例中，提供了一种用于生产飞行器的方法。该方法确定了针对第一飞行器部件的配合部件、针对第二飞行器部件的配合部件以及针对第一飞行器部件和第二飞行器部件的配合部件之间的组装公差的结构尺寸要求。该方法制定了针对第一飞行器部件的配合部件和针对第二飞行器部件的配合部件的基准规格，并且制定了针对使第一飞行器部件的配合部件与第二飞行器部件的配合部件配合的指标规格。该方法基于基准规格和指标规格执行变化分析，以确定针对第一飞行器部件和第二飞行器部件的配合部件的组装分析结果。该方法将针对第一飞行器部件和第二飞行器部件的配合部件的组装分析结果与由针对第一飞行器部件和第二飞行器部件的配合部件的结构尺寸要求确定的组装公差对比，以验证基准规格和指标规格满足第一飞行器部件的配合部件和第二飞行器部件的配合部件之间的组装公差。

在另一实施例中，提供了一种用于生产飞行器的方法。该方法确定了针对第一飞行器部件的配合部件、针对第二飞行器部件的配合部件以及针对第一飞行器部件的配合部件和第二飞行器部件的配合部件之间的组装公差的结构尺寸要求。该方法制定了针对第一飞行器部件的配合部件和针对第二飞行器部件的配合部件的基准规格，并且制定了指标规格。指标规格限定了针对使第一飞行器部件的配合部件与第二飞行器部件的配合部件配合的组装顺序。该方法基于基准规格和指标规格执行变化分析，以确定针对第一飞行器部件的配合部件和第二飞行器部件的配合部件的组装分析结果。该方法将针对配合部件的组装分析结果与由针对第一飞行器部件的配合部件和第二飞行器部件的配合部件的结构尺寸要求确定的组装公差对比，以验证基准规格和指标规格满足第一飞行器部件的配合部件与第二飞行器部件的配合部件之间的组装公差。该方法根据基于指标规格和基准规格的组装顺序将第一飞行器部件与第二飞行器部件组装。

在另一实施例中，提供了一种用于通过机翼-到-主体-接合组装来生产飞行器的方法。该方法确定了针对机翼组件的机翼组件配合部件的结构尺寸要求，该机翼组件包括中心机翼部分、附接到中心机翼部分的右机翼部分、以及附接到中心机翼部分的左机翼部分。该方法确定了针对包括被构造成接收机翼组件的中间主体部分的机身的机身配合部件的结构尺寸要求，并且确定了针对机翼组件配合部件和机身配合部件之间的组装公差的结构尺寸要求。该方法制定了针对机翼组件配合部件和针对机身配合部件的基准规格，并制定了针对使机翼组件配合部件与机身配合部件配合的指标规格。该方法基于基准规格和指标规格执行变化分析，以确定针对机翼组件配合部件和机身配合部件的组装分析结果。该方法将组装分析结果与由结构尺寸要求确定的组装公差对比，以验证基准规格和指标规格满足机翼组件配合部件与机身配合部件之间的组装公差。