[发明专利]一种侧墙挂架工装在审
申请号: | 202010466865.2 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN111791207A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | 刘静波;李超;周敬然;丁月;陈海宽;张绍辉 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 祁静 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挂架 工装 | ||
本发明提供了一种侧墙挂架工装,属于工装设备技术领域,包括底板、立柱、支撑臂和压紧臂。底板的上端面固设有立柱;支撑臂横向设置于立柱上;压紧臂设于立柱上,且位于支撑臂的下方,压紧臂的端部设有压紧件。本发明提供的一种侧墙挂架工装,使用起吊设备起吊侧墙,使侧墙处于竖直状态,将侧墙移动至立柱设有支撑臂的一侧,移动侧墙使支撑臂和压紧臂穿过侧墙的窗口后,降下侧墙,使侧墙窗口的上沿搭在支撑臂上。之后,通过使用压紧臂端部压紧件压紧窗口的下方侧墙的外侧,最后拆除起吊设备,侧墙稳定设于立柱一侧。侧墙采用纵向的方式放置,利用侧墙上的窗口使侧墙保持稳定,占用空间小,能够合理利用厂房面积。
技术领域
本发明属于工装设备技术领域,更具体地说,是涉及一种侧墙挂架工装。
背景技术
轨道车辆中的侧墙是车体制造中的重要部件,在生产加工完成后需要存放处理,但是由于碳钢车体的侧墙长度较长,采用平放的方式占用空间大,无法合理利用厂房面积。
发明内容
本发明的目的在于提供一种侧墙挂架工装,旨在解决由于碳钢车体的侧墙长度较长,采用平放的方式占用空间大,无法合理利用厂房面积的问题。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:提供一种侧墙挂架工装,包括:
底板,所述底板的上端面固设有立柱;
支撑臂,横向设置于所述立柱上,所述支撑臂用于贯穿侧墙的窗口并支撑于所述窗口的上沿;
压紧臂,设于所述立柱上,且位于所述支撑臂的下方,所述压紧臂的端部设有压紧件,所述压紧臂用于贯穿所述侧墙的窗口并借助所述压紧件压紧所述窗口的下方侧墙的外侧。
作为本申请另一实施例,所述支撑臂的数量为两个,对称设于所述立柱的两侧,所述压紧臂的数量为两个,对称设于所述立柱的两侧,且两个所述压紧臂对应设于两个所述支撑臂的下方。
作为本申请另一实施例,所述立柱上设有合页,所述支撑臂通过所述合页可横向转动的设于所述立柱上。
作为本申请另一实施例,所述立柱上设有锁紧机构,所述锁紧机构用于将所述支撑臂锁紧于所述压紧臂的正上方。
作为本申请另一实施例,所述压紧臂可纵向转动的设于所述立柱上。
作为本申请另一实施例,所述立柱上自上而下设有上挡板和下挡板,所述上挡板用于抵靠在所述窗口的上沿内侧,所述下挡板用于抵靠在所述窗口的下方侧墙的内侧。
作为本申请另一实施例,所述上挡板和所述下挡板的上部均设有导板,所述导板的上端向所述立柱一侧倾斜。
作为本申请另一实施例,所述上挡板、所述下挡板和两个所述导板的外侧面均设有保护层。
作为本申请另一实施例,所述底板的上端面和所述立柱的上端面均固设有吊耳。
作为本申请另一实施例,所述底板的下方设有导轨,所述底板可沿所述导轨滑动设置。
本发明提供的一种侧墙挂架工装的有益效果在于:与现有技术相比,本发明一种侧墙挂架工装,使用起吊设备起吊侧墙,使侧墙处于竖直状态,将侧墙移动至立柱设有支撑臂的一侧,移动侧墙使支撑臂和压紧臂穿过侧墙的窗口后,降下侧墙,使侧墙窗口的上沿搭在支撑臂上。之后,通过使用压紧臂端部压紧件压紧窗口的下方侧墙的外侧,最后拆除起吊设备,侧墙稳定设于立柱一侧。侧墙采用纵向的方式放置,利用侧墙上的窗口使侧墙保持稳定,占用空间小,能够合理利用厂房面积。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
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