[发明专利]一种简化船舶轨迹的方法在审
申请号: | 202010467078.X | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN111708855A | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | 高峰;陈永超;张志强;刘厂 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G06F16/29 | 分类号: | G06F16/29;H03M7/30 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简化 船舶 轨迹 方法 | ||
1.一种简化船舶轨迹的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:假设待压缩的AIS轨迹集为P={Pi},其中,P i为第i个轨迹点,i∈[1,N],N为待压缩轨迹点的总数;令窗口为{P start,P temp,P end,Pm},其中,P start和P end分别为窗口的起始轨迹点和终止轨迹点,start和end分别表示窗口的起始轨迹点和终止轨迹点的位置,P temp为窗口中当前待压缩轨迹点,temp表示窗口中当前待压缩轨迹点的位置;令Pm为窗口中最大偏移距离参考轨迹点,轨迹压缩的距离阈值为L;
步骤2:初始化窗口,令start=1,temp=start+1,end=start+2,Pm=0;同时,令压缩后的轨迹集Q={P 1};
步骤3:分别计算点P temp和Pm到直线P start-P end的垂直距离d t和d m;若Pm为0,则令d m=0;
步骤4:若步骤3中得到的d t或d m大于L,则将P temp添加到压缩后的轨迹集Q中,并且将P temp作为P start设置新的窗口,即令start=temp,temp=start+1,end=start+2,Pm=0,进入步骤6;否则进入步骤5;
步骤5:若步骤3中得到的d t大于d m,则更新Pm,即令Pm=P temp;将P temp和P end同时往后移一个位置,即令temp=end,end=end+1,进入步骤6;
步骤6:若end大于N,则将P temp添加到压缩后的轨迹集Q中,此时轨迹压缩完成;否则,返回步骤3。
2.根据权利要求1所述的一种简化船舶轨迹的方法,其特征在于:步骤1所述轨迹压缩的距离阈值L=4。
3.根据权利要求1或2所述的一种简化船舶轨迹的方法,其特征在于:步骤1所述待压缩轨迹点的总数N=5。
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