[发明专利]一种空气弹簧成型方法

说明书

本发明涉及橡胶成型模具领域，具体涉及一种空气弹簧成型方法。本发明提供克服传统空气弹簧成型模具依赖成型机的局限性、功能单一、瓦片存在间隙、合模依赖机械力等缺点。步骤具体包括涨圆阶段、嵌补阶段、回缩阶段、组件替换阶段以及充气成型阶段。本发明装置多用，装置只需替换部分组件，即能完成涨圆和充气成型两种操作，而不需要移动橡胶囊体。本发明操作简单，利用成型鼓进行涨圆操作时，装置只需要放置在车床上，芯轴组件和其中的芯轴只需从两端分别连接车床，车床的轴向进给就能实现成型鼓的操作。而进行充气成型时，人力转动推杆即可推动左端模具，实现合模操作，不需要依赖机械力。本方法及装置简单，配置合理，易于安装。

技术领域

本发明涉及空气弹簧成型领域，具体涉及一种空气弹簧成型方法。

背景技术

橡胶空气弹簧是利用橡胶气囊内部压缩空气的反作用力作为弹性恢复力的一种元件。在交通方面，橡胶空气弹簧广泛应用于汽车、快速列车、地铁、轻轨列车、磁悬浮列车等交通工具中；在工业中，广泛应用于压力机、空气压缩机、离心机、铸造机械和纺织机械等各种工业机械上。

现有的空气弹簧及其成型模具大都是作为成型机的一部分，这种现有空气弹簧及其成型模具存在诸多弊端，例如不能单独使用，成型机结构复杂，占用空间大，而且现有成型鼓上瓦片的缝隙上容易产生气泡，在充气翻边的过程中只能用机械合模等缺点。

发明内容

本发明克服传统空气弹簧成型依赖成型机的局限性、功能单一、瓦片存在间隙、合模依赖机械力等缺点。

本发明提供的一种空气弹簧成型方法，步骤如下：

涨圆阶段：将可塑状态下的筒状橡胶囊体设在成型鼓上，成型鼓成喇叭形外张将橡胶囊体扩张成喇叭状；

嵌补阶段：利用嵌补装置，嵌补成型鼓外张后的缝隙；

回缩阶段：撤走嵌补装置，成型鼓恢复成初始的筒状；

组件替换阶段：利用螺纹撑组件撑住橡胶囊体小口径端，撤走成型鼓，从橡胶囊体大口径端伸入支撑套，支撑套端头固定橡胶囊体小口径端，在橡胶囊体大口径端安装充气内囊以及成型模组二，在橡胶囊体的小口径端安装成型模组一，撤走螺纹撑组件；

充气成型阶段：推动成型模组一，使成型模组一和成型模组二扣合，推动过程中同时向橡胶气囊内充气并逐渐撤走支撑套，使橡胶囊体充胀成泳圈状，完成成型，待橡胶囊体冷却后，撤走充气内囊、成型模组一和成型模组二。

作为本发明的进一步优化，包括芯轴组件，芯轴组件包括芯轴和滑块，滑块成海星状，滑块的中心与芯轴固定；

成型鼓包括导滑体、长瓦片、瓦片连杆、推力轴承套、手轮螺母套、推力轴承、伞形支撑架一、伞形支撑架二；

导滑体绕芯轴轴线方向均布，滑块的端头顶住导滑体内表面，导滑体的内表面设有斜坡，芯轴向右移动带动滑块的端头划过斜坡，使导滑体沿芯轴径向运动；

长瓦片的一端铰接导滑体外表面的左端，长瓦片的另一端铰接瓦片连杆的一端；

芯轴的右边依次套设有推力轴承套和手轮螺母套；芯轴设有一段螺纹，手轮螺母套与螺纹啮合；推力轴承套和手轮螺母套通过推力轴承连接，转动手轮螺母套可推动推力轴承套来回滑动；推力轴承套从左至右分别设有凸起一和凸起二；

伞形支撑架一和伞形支撑架二均为“V”型，伞形支撑架一和伞形支撑架二的拐角铰接在导滑体；伞形支撑架一的一端顶住长瓦片，伞形支撑架一的另一端顶住凸起一；伞形支撑架二的一端顶住瓦片连杆，伞形支撑架二的另一端顶住凸起二。

作为本发明的进一步优化，芯轴组件在组件替换阶段中安装成型模组二步骤到安装成型模组一步骤之间撤走。

作为本发明的进一步优化，滑块的端头划过斜坡能将导滑体沿芯轴径向运动5cm。