[发明专利]电池箱、维修开关及其插头

说明书

本发明涉及一种电池箱、维修开关及其插头。维修开关的插头包括具有容纳腔的主壳体；布置在容纳腔中的熔断件；具有与熔断件连接的连接端、以及用于与适配接触件连接的插接端的插头接触件；与主壳体连接的封板，其上设置有开口，供插头接触件的插接端伸出；容纳腔的腔壁与熔断件之间填充有导热胶，以将熔断件的热量传递至主壳体。熔断件作为插头中主要的发热元件，在熔断件与容纳腔的腔壁之间填充导热胶，导热胶能够及时地将熔断件自身、熔断件与插头接触件连接处产生的热量传递至主壳体，然后利用主壳体与外界环境进行热交换，从而避免了熔断件导通大电流时因热量积聚而导致的烧蚀、老化问题，提高了插头的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种电池箱、维修开关及其插头。

背景技术

目前，电动汽车所用电压一般都是不小于300V的高压电，为了避免由于操作不当造成的电击危险以及过载、短路引起的电器部件的损坏，需要在汽车电路大电流主干线上安装手动维修开关。手动维修开关在电动汽车电路中起到保护电源的作用，在出现紧急情况或进行电池维护安装时，操作人员可以及时断开手动维修开关，将电池箱的电流断开。而考虑到电动汽车电源的研发趋势是向小型化、高能量密度的方向发展，因此，也就要求如维修开关等的电源相关配件向着紧凑型、便捷性、小型化的方向发展。

授权公告号为CN110223896B，授权公告日为2020.04.07的专利文件就公开了一种手动维修开关，主要包括插头和底座，其中，插头包括上盖和防护盖，上盖为矩形盒体，其中容纳有熔断器、与熔断器电连接的母端子组件，防护盖与上盖连接将熔断器压紧在上盖中，上盖朝向底座的侧面上嵌设有密封圈。手动维修开关中的底座包括底座壳体，底座壳体朝向插头的侧面上布置有密封垫，底座壳体中还固定设置有公端子组件，在插头与底座连接时，底座中的公端子组件能够插入到插头的母端子组件中，实现插头与底座电路导通。

这种维修开关结构紧凑，占用空间较小，能够很好的满足电动汽车电源的使用需求，但是，技术人员发现这种维修开关在使用时如果经常使其导通大电流，维修开关将会在很短的使用寿命周期中出现老化或端子烧蚀的问题，不能正常起到熔断保护的作用，需要及时、频繁的更换，导致电池箱的使用成本增高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种维修开关的插头，用以解决现有的维修开关在导通大电流时出现老化、烧蚀，使用寿命短的问题；

本发明另外的目的在于提供一种维修开关，用以解决现有的维修开关经常出现老化、烧蚀，使用寿命短的问题；

本发明另外的目的还在于提供一种电池箱，用以解决现有的电池箱的维修开关使用寿命短经常需要更换而导致使用成本高的问题。

为实现上述目的，本发明中维修开关的插头采用如下技术方案：

维修开关的插头，包括：

主壳体，具有容纳腔；

熔断件，布置在容纳腔中；

插头接触件，具有与熔断件连接的连接端，以及用于与适配接触件连接的插接端；

封板，与主壳体连接，其上设置有开口，供插头接触件的插接端伸出；

所述容纳腔的腔壁与熔断件之间填充有导热胶，以将熔断件的热量传递至主壳体。

其有益效果在于：熔断件在插头导通大电流时，熔断件自身、熔断件与接触件的接触位置发热严重，以使熔断件成为插头中主要的发热元件，在熔断件与容纳腔的腔壁之间填充导热胶，导热胶能够及时地将熔断件自身、熔断件与插头接触件连接处产生的热量传递至主壳体，然后利用主壳体与外界环境进行热交换，从而避免了熔断件导通大电流时因热量积聚而导致的烧蚀、老化问题，提高了插头的使用寿命。

进一步的，主壳体和/或封板上设置有注胶口，供导热胶通过以注入熔断件与容纳腔的腔壁之间。

其有益效果在于：在主壳体和/或封板上设置注胶口，操作人员可以在插头的零部件装配完成后，再通过注胶口来将导热胶注入，即实现了先装配，后注胶，整个过程容易控制注胶量，操作比较简单，效率也比较高。