[发明专利]一种汽车扶手骨架自动贴膜设备在审
申请号: | 202010468672.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN111516257A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 李明 | 申请(专利权)人: | 北京延锋北汽汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B29C63/02 | 分类号: | B29C63/02;B29C63/00;B29L31/30 |
代理公司: | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人: | 林聪源 |
地址: | 102906 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 扶手 骨架 自动 设备 | ||
本发明公开了一种汽车扶手骨架自动贴膜设备,包括机架;放膜机构,其设于机架上,且放膜机构上安装有卷筒状薄膜,并将卷筒状薄膜沿一个水平方向自动拉出,使得位于卷筒状薄膜上的贴膜展平;扶手固定机构,其设置于机架上并位于放膜机构的沿传送方向的尾端,且扶手固定机构将汽车扶手骨架固定;贴膜机构,其设置于机架上并位于放膜机构和扶手固定机构上方;以及第一驱动单元,其使贴膜机构可滑动连接在机架上;其中,第一驱动单元控制贴膜机构,使得贴膜机构将位于放膜机构上的贴膜取出,并将贴膜贴到位于扶手固定机构上的汽车扶手骨架上。本发明通过上述机构提供了一种自动贴膜设备。
技术领域
本发明属于车辆内饰制造技技术领域,特别涉及一种汽车扶手骨架自动贴膜设备。
背景技术
随着汽车先进技术的发展,汽车质量提高人们对汽车的外观要求越来越高。尤其对汽车内饰外观质量更是对衡量汽车的重要评判要素。汽车门板扶手骨架的生产根据汽车安全技术要求需要增加网格,在汽车在发生碰撞时可提高汽车门板骨架吸力,增大缓冲力,减小碰撞冲击对驾乘者的人身伤害程度。扶手骨架工艺要求表面发泡,以增加驾乘者的舒适性。因为扶手骨架网格在发泡时会造成发泡料泄露,影响发泡剂成型,所以对网格用贴膜密封住。
现有方法通常采用人工贴膜,由于人工贴膜费时费力,而且存在位置贴偏现象,对产品的质量造成影响,导致汽车门板扶手造成报废,如果产品流到整车厂,会成产品召回,而且影响设备正常生产节拍。
为此,迫切需要研制自动贴膜设备,以解决扶手骨架贴膜质量,减少人工成本,提高生产节拍。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种汽车扶手骨架自动贴膜设备。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案是:一种汽车扶手骨架自动贴膜设备,包括:
机架;
放膜机构,其设于所述机架上,且所述放膜机构上安装有卷筒状薄膜,并将所述卷筒状薄膜沿一个水平方向自动拉出,使得位于所述卷筒状薄膜上的贴膜展平;
扶手固定机构,其设置于所述机架上并位于所述放膜机构沿传送方向的尾端,且所述扶手固定机构将汽车扶手骨架固定;
贴膜机构,其设置于所述机架上并位于所述放膜机构和所述扶手固定机构上方;以及
第一驱动单元,其使所述贴膜机构可滑动连接在所述机架上;
其中,所述第一驱动单元控制所述贴膜机构,使得所述贴膜机构将位于所述放膜机构上的贴膜取出,并将所述贴膜移动并贴到位于所述扶手固定机构上的所述汽车扶手骨架上。
优选的是,所述放膜机构包括:
固接于所述机架上的第一固定板;
挡板,其间隔设于所述第一固定板一侧;
平台板,其设于所述第一固定板和所述挡板之间;
放膜卷辊,其固接于所述第一固定板上;
拉膜卷辊,其设于所述第一固定板和所述挡板之间;以及
压辊组件,其位于所述拉膜卷辊上方,且与所述拉膜卷辊相切接触;
其中,所述固定板上设有第二驱动单元,所述第二驱动单元驱动所述拉膜卷辊转动,使得安装在所述放膜卷辊上的卷筒状薄膜被拉出,并通过所述平台板展平。
优选的是,所述放膜机构还包括设于所述固定板和所述挡板之间的导向辊和至少一根张紧辊,所述导向棍沿所述卷筒状薄膜传送方向位于所述平台板的前端,且所述导向辊的最高点与所述平台板处于同一水平面上,所述张紧辊位于所述放膜卷辊到所述拉膜卷辊传送路径之间。
优选的是,所述扶手固定机构包括:
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