[发明专利]一种双轨三层小车

说明书

本发明公开了一种双轨三层小车，一种双轨三层小车包括一种双轨三层小车包括下层小车、上层小车、下层行走架、上层行走架、上下层连接板和龙门架；龙门架上设置有上设置有普通轨道一、无动力轨道和普通轨道二；有益的效果：一种双轨三层小车在使用中比双轨双层小车增加一层小车宽的承载宽度，提高分拣效率；无动力轨道比普通轨道铺设面积小，节约轨道成本，无动力轨道结构加宽优化，从而防止轨道弯曲变形，上下层行走架通过上下层连接板和固定板固定连接，使得设备的稳定性以及强度得到了良好的保证，提高了环线的整体型和实用性，使得设备更加稳定。无动力轨道不需要额外加装漏波电缆和滑触线，都与普通轨道共用，减少了设备的资金投入。

技术领域

本发明属于自动分拣设备技术领域，具体是一种自动分拣的双轨三层小车。

背景技术

现有的自动分拣双轨设备是由两条单层的环线输送，两条输送环线在运行时独立分拣，每条单层环线轨道只有单台小车首尾顺次相接进行输送分拣，分拣时单条环线单台小车只有一个小车宽的承载宽度，分拣时效率较低，如需提高分拣效率需要增加更多的环线输送设备，投入更多的资金和场地，使得分拣成本大大增加。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双轨三层小车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双轨三层小车包括下层小车、上层小车、下层行走架、上层行走架、上下层连接板和龙门架；龙门架上设置有上设置有普通轨道一、无动力轨道和普通轨道二。进一步的技术方案，下层小车上设置有前端连接板一和后端连接板一，前端连接板一上设置有通孔一和螺丝孔一，后端连接板上设置有螺丝孔二，上层小车上设置有前端连接板二和后端连接板二，前端连接板二上设置有通孔二和螺丝孔三，后端连接板二上设置有螺丝孔四。进一步的技术方案，下层行走架上固定设置有螺丝孔五、螺丝孔六和副架一，上层行走架上固定设置有螺丝孔七、螺丝孔八和副架二，副架一上设置有螺丝孔九，副架二上设置有一个螺丝孔十。进一步的技术方案，固定板一为左右对称结构，左右两侧设置为固定处一，中间设置为固定处二，固定处一上设置有螺丝孔十一，固定处二上设有螺丝孔十二和U型槽一；固定板7为左右对称结构，左右两侧设置为固定处三，中间设置为固定处四，固定处三上设置有螺丝孔十三，固定处四上设有螺丝孔十四和U型槽二。进一步的技术方案，上下层连接板设有螺丝孔十五和螺丝孔十六。进一步的技术方案，下层行走架上设置有横杆一，横杆一设置有活动连接件一，活动连接件一上设置有通孔三和通孔四，副架一上设置有活接装配体一，活接装配体一上设置有通孔五，上层行走架上设置有横杆二，横杆二上设置有活动连接件二，活动连接件二上设置有通孔六和通孔七，副架二上设置有活接装配体二，活接装配体二上设置有通孔八。进一步的技术方案，横杆一设置有主动轮摆臂一和主动轮摆臂二，横杆二设置有主动轮摆臂三主动轮摆臂四。进一步的技术方案，上下层连接板设置有减震器连接件一，减震器连接件一设置有通孔九和通孔十，副架二上设置有减震器连接件二，减震器连接件二设置有通孔十一和通孔十二。进一步的技术方案，普通轨道一和普通轨道二上都分别设置有下层小车和下层行走架，无动力轨道上设置有上层小车和上层行走架，上层小车与设置在普通轨道一上的下层小车通过行走架、固定板和上下层连接板固定连接。

有益的效果：一种双轨三层小车在使用中比双轨双层小车增加一层小车宽的承载宽度，提高分拣效率；无动力轨道比普通轨道铺设面积小，节约轨道成本，无动力轨道结构加宽优化，从而防止轨道弯曲变形，上下层行走架通过上下层连接板和固定板固定连接，使得设备的稳定性以及强度得到了良好的保证，提高了环线的整体型和实用性，使得设备更加稳定。无动力轨道不需要额外加装漏波电缆和滑触线，都与普通轨道共用，减少了设备的资金投入 。

附图说明

图1：本发明的使用状态图。

图2：本发明的爆炸图。

图3：本发明的固定板的立体图。

图4：本发明的单个小车的立体图。