[发明专利]一种高铁接触网施工检修平台

说明书

本发明公开了一种可移动的高空施工检修平台，属于电路检修辅助装置领域，包括安装在检修车上的升降装置，所述升降装置包括第一支撑杆、第一伸缩杆、第二支撑杆、第二伸缩杆，通过控制第一支撑杆、第二支撑杆的转动和第一伸缩杆、第二伸缩杆的伸缩，可以完成对控制室的升降，并且具有更高的自由度，解决了现有技术中施工检修平台只能进行高度上的升降而不能调整控制室到接触网的远近距离，自由度低、适应性差的问题。

技术领域

本发明涉及一种电路检修辅助装置，尤其是涉及一种高铁接触网施工检修平台。

背景技术

高铁接触网，是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电线路，高铁列车运行所仰赖的电流就是通过机车上端的接触网来输送的；接触网一旦停电，或列车电弓与接触网接触不良，对列车的供电便产生影响，因此接触网的维护和检修工作十分重要。

在接触网的维护和检修工作时，传统的作业方式是通过脚手架来完成，然而脚手架的作业范围小，移动不方便，在作业时效率十分低下，对于不同环境的适应性较差，如接触网下方位置不适合固定脚手架。

而现有的可以方便移动的接触网检修平台自由度较小，一般只能实现升降功能，给接触网的检修工作带来了很多不便。

例如，在中国专利文献上公开的“一种架空输电线路检修车”，其公告号为CN205985952U，包括升降检修梯、车板、操作室和履带轮，其不足之处在于，其操作室只能通过上下移动进行升降，一旦操作室在水平方向上距离接触网电线较远或较近时，无法方便地调整操作室的位置，影响了作业的效率。

发明内容

本发明是为了克服现有技术中，在高铁接触网检修的过程中，可移动的检修平台的自由度较低，位置调整不方便，导致作业效率较低的问题，提供一种高铁接触网施工检修平台，可以更高自由度地调整检修平台的位置，从而便于在不同环境下，选取合适的位置对接触网进行检修。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

本发明，一种高铁接触网施工检修平台，包括安装在检修车上的升降装置，所述升降装置包括安装在检修车上的第一支撑杆，所述第一支撑杆转动连接在检修车上，所述第一固定杆内安装有可以在第一支撑杆的轴向上伸缩的第一伸缩杆，所述转向升降台安装在所述第一伸缩杆的端部，所述检修车上还安装有第二支撑杆，所述第二支撑杆转动连接在检修车上，所述第二支撑杆内安装有可以在第二支撑杆的轴向上伸缩的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的端部与所述第一支撑杆转动连接，所述升降装置的上端安装有转向升降台，所述转向升降台上还安装有控制室，所述控制室外部设有操作平台。

在初始状态下，所述第一支撑杆和第二支撑杆贴近检修车的上侧，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆分别收缩在第一支撑杆和第二支撑杆内，通过转动第二支撑杆和伸出第二伸缩杆，可以使第一支撑杆与检修车上侧面的角度增加，从而使控制室升起，通过伸缩第一伸缩杆，可以调整所述控制室的高度，通过这种结构来实现控制室的升降，不仅可以自由调整控制室的高度，还可以调整控制室距离检修位置的远近程度，具有更高的自由度和更强的适应性；例如，当接触网电线下方区域有障碍物时，可以通过减小第一支撑杆与检修车上表面的夹角来使检修车避开物，通过所述转向升降台可以改变所述控制室的朝向，从而使控制室可以从不同的角度靠近接触网电线，从而选择更合适的作业位置；所述控制室可以使作业人员在控制室内对升降装置进行控制，从而更好地确定作业位置，并且可以减少作业时必要的人员数量。