[发明专利]燃料电池巡检组件、双极板巡检连接结构及巡检系统有效

专利信息
申请号: 202010469712.3 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN111628194B 公开(公告)日: 2021-07-27
发明(设计)人: 付宇;王道新 申请(专利权)人: 上海骥翀氢能科技有限公司
主分类号: H01M8/04537 分类号: H01M8/04537;H01M50/572;G01R31/389;G01R31/378
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 201803 上海市嘉*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 燃料电池 巡检 组件 极板 连接 结构 系统
【说明书】:

发明涉及燃料电池领域,公开一种燃料电池巡检组件、双极板巡检连接结构及巡检系统。燃料电池巡检组件包括巡检端子和包覆于其外的绝缘外壳,绝缘外壳上设有用于与燃料电池的双极板连接的连接部,巡检端子上设有巡检导电部,其中一个连接部上设有使至少部分巡检导电部外露的镂空,外露的巡检导电部能够伸出镂空以抵接于双极板。本发明在连接部上设置镂空使至少部分巡检导电部外露,并使外露的巡检导电部伸出镂空以抵接于双极板,保证巡检导电部与双极板配合时具有良好的导电接触,从而解决燃料电池巡检组件与双极板之间的接触不良问题,提高了燃料电池电压检测的准确性和稳定性。

技术领域

本发明涉及燃料电池技术领域,尤其涉及一种燃料电池巡检组件、双极板巡检连接结构及巡检系统。

背景技术

燃料电池是一种直接将燃料的化学能转化为电能的装置,其是由多片双极板和膜电极经过层叠式装配而成,膜电极在两片双极板之间构成一个单电池,单电池相连构成整个电堆。电堆的电压是影响电池性能的重要因素,因此通常采用燃料电池巡检结构检测每个单电池的电压,以确保整个电堆的安全可靠运行。

目前通常采用燃料电池巡检结构对燃料电池进行电压信号采集,燃料电池巡检结构与燃料电池各个单元之间有效连接对燃料电池的电压检测起着至关重要的作用。采用现有的燃料电池巡检结构对燃料电池进行电压信号采集时,巡检结构与燃料电池的双极板之间存在接触不良的问题,严重影响燃料电池的电压检测。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃料电池巡检组件、双极板巡检连接结构及巡检系统,能够解决采用现有燃料电池巡检组件与燃料电池的双极板之间的接触不良问题,提高对燃料电池进行电压检测时的稳定性和准确性。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

燃料电池巡检组件,包括巡检端子和包覆于所述巡检端子外的绝缘外壳,所述绝缘外壳上设有用于与燃料电池的双极板连接的连接部,所述巡检端子上设有巡检导电部,其中一个所述连接部上设有使至少部分所述巡检导电部外露的镂空,外露的所述巡检导电部能够伸出所述镂空以抵接于所述双极板。

作为上述燃料电池巡检组件的一种优选技术方案,所述镂空为贯穿所在所述连接部设置的穿设孔,所述穿设孔的一端设有封堵至少部分所述穿设孔的支撑件,所述支撑件设于所述巡检导电部的另一侧。

作为上述燃料电池巡检组件的一种优选技术方案,所述巡检端子远离所述连接部的一端连接有导线。

本发明还提供了一种燃料电池双极板巡检连接结构,包括双极板及如上所述的燃料电池巡检组件;所述双极板与所述连接部卡接。

作为上述燃料电池双极板巡检连接结构的一种优选技术方案,所述双极板设有一端开口的巡检卡槽,至少一个垂直于所述巡检卡槽深度方向的所述巡检卡槽内壁设有防脱凸台;

至少一个所述连接部上凸设有与所述防脱凸台卡接的弹性防脱卡扣。

作为上述燃料电池双极板巡检连接结构的一种优选技术方案,所述双极板包括阳极板和与其相对设置且形成有所述巡检卡槽的阴极板,所述阳极板面朝所述阴极板的一侧凸设有第一凸台,所述阴极板面朝所述阳极板的一侧凸设有与所述第一凸台正对设置且抵接的第二凸台,以形成所述防脱凸台。

作为上述燃料电池双极板巡检连接结构的一种优选技术方案,至少一个所述防脱凸台沿所述巡检卡槽深度方向的长度小于所述巡检卡槽的深度,所述弹性防脱卡扣插入所述防脱凸台和所述巡检卡槽底壁围成的区域内且抵接于所述防脱凸台。

本发明还提供了一种燃料电池巡检系统,包括巡检外壳,及多个依次层叠设置的如上所述的燃料电池巡检组件;

每个所述燃料电池巡检组件远离所述连接部的一端均被罩设于所述巡检外壳内,每个所述燃料电池巡检组件的所述绝缘外壳均与所述巡检外壳卡接。

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