[发明专利]基于MOS管的闪光控制电路及闪光器在审
申请号: | 202010471282.9 | 申请日: | 2020-05-28 |
公开(公告)号: | CN111642047A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 许方雷;何宗芬;李育方;王善超;申国栋 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | H05B47/165 | 分类号: | H05B47/165 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 晏波 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 mos 闪光 控制电路 | ||
本发明属于闪光器技术领域,公开了一种基于MOS管的闪光控制电路及闪光器。所述电路包括开关采集电路、单片机控制电路以及MOS管控制电路,开关采集电路采集转向开关信号,并将转向开关信号发送至单片机控制电路;单片机控制电路将转向开关信号转换为对应的MOS管控制信号,并将MOS管控制信号发送至MOS管控制电路;MOS管控制电路根据MOS管控制信号驱动相应的转向灯。本发明中,MOS管控制电路依据单片机控制电路的控制信号驱动相应的转向灯,采用MOS管控制电路驱动可避免转向灯长时间工作后闪光器发热严重还可以延长闪光器的使用寿命,从而解决了现有闪光器内部继电器造成闪光器故障率高以及使用寿命短的技术问题。
技术领域
本发明涉及闪光器技术领域,尤其涉及一种基于MOS管的闪光控制电路及闪光器。
背景技术
现有闪光器大多采用单片机控制继电器来驱动左右转向灯方案,该闪光器单纯由继电器驱动,属于机械开断,继电器触点断开的瞬间产生拉弧,容易造成触点损坏,甚至粘接引起火灾。
现有少部分闪光器采用单片机控制,继电器加上简单的MOS管驱动,此类方案可避免继电器断开瞬间产生拉弧,但仍然存在以下不足点:由于继电器工作时间久后发热严重,将极大缩短继电器及周边元器件的使用寿命;相对其他元器件,继电器体积较大及重量较重,导致控制器外壳设计较大,进而导致整个控制器体积较大,重量较重,不利于整车小型化及轻量化发展及振动试验通过率;该方案采用常电经继电器线圈端、三极管集电极,然后经三极管的发射极接地,单片机通过控制三极管基极来达到控制继电器,但三极管属电流型控制元件,产生的漏电流较大。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种基于MOS管的闪光控制电路及闪光器,旨在解决现有闪光器内部继电器造成闪光器故障率高以及使用寿命短的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种基于MOS管的闪光控制电路,所述基于MOS管的闪光控制电路包括开关采集电路、单片机控制电路以及MOS管控制电路,所述开关采集电路与所述单片机控制电路连接,所述单片机控制电路与所述MOS管控制电路连接;其中,
所述开关采集电路,用于采集转向开关信号,并将所述转向开关信号发送至所述单片机控制电路;
所述单片机控制电路,用于将所述转向开关信号转换为对应的MOS管控制信号,并将所述MOS管控制信号发送至所述MOS管控制电路;
所述MOS管控制电路,用于根据所述MOS管控制信号驱动相应的转向灯。
优选地,所述开关采集电路包括左开关采集电路、右开关采集电路以及警示开关采集电路;
其中,所述左开关采集电路的输入端与左转向灯开关连接,所述左开关采集电路的输出端与所述单片机控制电路连接,所述右开关采集电路的输入端与右转向灯开关连接,所述右开关采集电路的输出端与所述单片机控制电路连接,所述警示开关采集电路的输入端与警示灯开关连接,所述警示开关采集电路的输出端与所述左开关采集电路的输入端连接,所述警示开关采集电路的输出端与所述右开关采集电路的输入端连接。
优选地,所述左开关采集电路包括第一二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻以及第一电容;
其中,所述第一二极管的阴极与所述左转向灯开关连接,所述第一二极管的阳极与所述第一电阻的第一端连接,所述第一电阻的第二端与所述第一电容的第一端连接,所述第一电容的第二端接地,所述第一电阻的第二端与第二电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端与外接电源连接,所述第一电阻的第二端与所述第三电阻的第一端连接,所述第三电阻的第二端与所述单片机控制电路连接。
优选地,所述右开关采集电路包括第二二极管、第四电阻、第五电阻、第六电阻以及第二电容;
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