[发明专利]一种便于运输和拆装的三轮车组合式驾驶室

说明书

本发明公开了一种便于运输和拆装的三轮车组合式驾驶室，包括驾驶舱，所述驾驶舱上方设置有顶棚，所述顶棚底部两端均开设有容纳槽，所述驾驶舱顶部两端均位于容纳槽内部，所述驾驶舱一侧顶端表面开设有卡接槽，所述容纳槽内部设置有隔块，所述隔块底端位于卡接槽内部，所述隔块两侧与顶棚之间均通过转轴活动设置有第二丝杆。本发明所提供的三轮车的顶棚是通过容纳槽的套装安装在驾驶舱上的，再通过移动机构和安装机构的配合使用被安装固定的，从而使得驾驶舱上的顶棚为可拆装的结构，进而有利于驾驶人员方便对一些大物件的短距离运输工作，同时也能够便于厂商对驾驶室各个组件的集装运输。

技术领域

本发明涉及三轮摩托车技术领域，具体为一种便于运输和拆装的三轮车组合式驾驶室。

背景技术

三轮摩托车即拥有三个轮子的摩托车。安装三个轮，装置车厢或平板，用来载人或装货，按行业分类主要分为三类：老年车、正三轮货车、客运三轮。

传统的三轮摩托车的驾驶室顶棚与驾驶舱的车架之间多是一体成型或者采用焊接的结构进行生产的，从而使得驾驶室的顶棚与车架之间是不能够进行拆分的，三轮摩托车整体所需要占据的空间也比较大，不方便对三轮车产品的运输工作，进而使得生产企业对三轮车的运输成本相应的变大。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于运输和拆装的三轮车组合式驾驶室，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于运输和拆装的三轮车组合式驾驶室，包括驾驶舱，所述驾驶舱上方设置有顶棚，所述顶棚底部两端均开设有容纳槽，所述驾驶舱顶部两端均位于容纳槽内部，所述驾驶舱一侧顶端表面开设有卡接槽，所述容纳槽内部设置有隔块，所述隔块底端位于卡接槽内部，所述隔块两侧与顶棚之间均通过转轴活动设置有第二丝杆，所述隔块两侧与顶棚之间在第二丝杆上方均固定设置有限位杆，所述顶棚外部两侧在第二丝杆所在的转轴一端通过联轴器设置有连接杆，所述第二丝杆、限位杆一端外侧分别通过螺纹孔、安装孔活动设置有安装块，所述安装块底端一侧固定设置有卡块，所述卡接槽内部两侧均开设有卡槽，所述卡块的一端位于卡槽内部与驾驶舱接触，所述顶棚两侧均设置有门框，所述门框内部通过铰链活动设置有车门，所述门框内部一端侧壁表面均匀开设有若干放置槽，若干放置槽内部均固定设置有弹性密封垫，所述车门一侧外侧表面均匀开设有若干连接槽，所述弹性密封垫的一端均位于连接槽内部，所述放置槽内部底端在弹性密封垫内侧均匀设置有若干弹性片，所述顶棚外部两侧一端底部均固定设置有支撑块，所述顶棚外部一侧在支撑块顶部固定设置有滑杆，所述顶棚外部远离滑杆的一侧在支撑块顶部通过转轴活动设置有第一丝杆，所述滑杆、第一丝杆顶端分别通过安装孔、螺纹孔活动设置有连接块，所述连接块之间固定设置有固定绳，所述顶棚外部一侧在支撑块内部开设有空腔，所述空腔内部顶端在第一丝杆所在的转轴一端安装有第一齿轮，所述空腔内部一侧通过转轴活动设置有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮所在的转轴一端位于支撑块外部。

优选的，所述支撑块外部一侧在第二齿轮所在的转轴一端设置有第一转把。

优选的，所述顶棚外部两侧在连接杆的一端外侧均设置有套筒，所述套筒远离连接杆的一端固定设置有第二转把。

优选的，所述滑杆、第一丝杆顶端均固定设置有限位块。

优选的，所述安装块外部两侧均匀开设有若干凹槽，若干所述凹槽内部均通过转轴活动设置有滚轮。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：