[发明专利]高层住宅小区及其施工方法

权利要求书

1.一种高层住宅小区，该高层住宅小区包括板式高层住宅建筑物，该板式高层住宅建筑物具有多个住宅单元，每个住宅单元包括大于等于一套的住宅，在该板式高层住宅建筑物的长边的侧面一侧，设置载车系统，该载车系统用于将车辆运送到上述板式高层住宅建筑物内的各楼层中的各套住宅的相应楼层停车位处，上述载车系统按照该载车系统与上述板式高层住宅建筑物的长边的侧面相邻而又不计入每套住宅的公摊面积的方式设置，每套住宅的相应楼层停车位按照该楼层停车位与上述板式高层住宅建筑物的长边的侧面相邻而又不计入每套住宅的套内面积的方式设置，上述高层住宅小区还包括地下行车通道，该地下行车通道将小区的入口和小区的出口，与每套住宅的相应楼层停车位所属的载车系统的最底层的进出口相连通，上述载车系统的最底层的进出口位于所对应的板式高层住宅建筑物的地下室内，与上述板式高层住宅建筑物中的各住宅单元相对应。

2.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于楼层中的上述楼层停车位的顶面以减少停于该楼层停车位的车辆对对应的住宅前室的窗户的视野的遮挡的方式相对对应的住宅前室的窗户的底边或窗台的顶面或围栏或栏杆的顶端而下沉，该楼层停车位的顶面和消防安全疏散用的住宅单元的连廊的顶面与本层的下面的一层的对应住宅的顶梁的顶面基本平齐。

3.根据权利要求2所述的高层住宅小区，其特征在于楼层中的上述楼层停车位的顶面以停于该楼层停车位的车辆几乎不遮挡对应的住宅前室的窗户的视野的方式相对对应的住宅前室的窗户的底边或窗台的顶面或围栏或栏杆的顶端而下沉，该楼层停车位的底面和连廊的底面与本层的下面的一层的对应住宅的顶梁的底面基本平齐。

4.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述载车系统包括载车系统井道和位于该载车系统井道中的电梯，上述载车系统井道包括透明外罩。

5.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述载车系统井道为钢筋混凝土式、钢结构式或钢筋混凝土和钢结构的组合式。

6.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述载车系统井道为带有透明外罩的钢结构式。

7.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述地下行车通道包括地下专用行车通道和与该地下专用行车通道并行设置的地下管线通道，或与该地下专用行车通道并行设置的人防地下工程的通道，在上述地下管线通道的内部，设置市政管线和其它管线，该地下管线通道位于地下专用行车通道的上方或侧方，该其它管线包括光缆、光纤、电缆、或电线。

8.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于上述高层住宅小区包括多个板式高层住宅建筑物。

9.根据权利要求1所述的高层住宅小区，其特征在于多个上述楼层停车位构成停车区，该停车区与住宅单元之间通过消防安全疏散用的住宅单元的连廊而连接。

10.根据权利要求9所述的高层住宅小区，其特征在于楼层中的住宅单元的停车区具有多个楼层停车位，该楼层停车位的数量与该楼层的住宅单元的住宅套数相对应，并且从板式高层住宅建筑的横向看，多个楼层停车位按照多排布置。

11.根据权利要求10所述的高层住宅小区，其特征在于楼层中的每个住宅单元的停车区具有2个楼层停车位，该楼层的住宅单元的住宅套数为2个。

12.根据权利要求10所述的高层住宅小区，其特征在于每个住宅单元具有2个载车系统，上述各楼层中的1个住宅单元的停车区具有4个楼层停车位，本层的每个住宅单元的住宅套数为4个，从板式高层住宅建筑的横向看，上述4个楼层停车位按照2排布置，并且间隔开地设置，在2排的相邻楼层停车位之间形成进出车通道，该进出车通道与载车系统的进出口对准，上述消防安全疏散用的住宅单元的连廊为T型，其3个端部分别与2个载车系统之间的楼层停车位中间2套的住宅结构体连接。