[发明专利]一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置在审
申请号: | 202010472197.4 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111546036A | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 唐小军;孙小雨;屠海涛;仲浩鹏;刘金芳;金正浩 | 申请(专利权)人: | 江苏罡阳股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;B23P21/00 |
代理公司: | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
地址: | 225318*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 快速 切换 摩托车 曲轴 总成 一次 压装模 装置 | ||
1.一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置(1)包含:
一下模组件(3),所述的下模组件(3)包含一下模板(31),所述的下模板(31)上设有一可拆卸的下模芯(33);
一上模组件(2),所述的上模组件(2)包含一上模板(21),所述的上模板(21)上设有一可拆卸的上模芯(24);
一对导向组件(4),所述的导向组件(4)设置在所述的下模组件(3)与上模组件(2)之间,所述的导向组件(4)包含一导杆(41)和一复位弹簧(42)。
2.一种可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置,其特征在于,所述的可实现快速切换的摩托车曲轴总成一次压装模装置(1)包含:
一下模组件(3),所述的下模组件(3)包含一板状的下模板(31),所述的下模板(31)的中部设有一第一下模圆孔(311),所述的第一下模圆孔(311)的两侧分别设有一第二下模圆孔(312),所述的第一下模圆孔(311)的周向上设有若干第一下模螺孔(313),所述的第二下模圆孔(312)的周向上设有若干第二下模螺孔(314),所述的第一下模圆孔(311)内设有一可拆卸的下模芯(33)和一可拆卸的下嵌块(34),所述的第二下模圆孔(312)中分别设有一可拆卸的圆筒状的下压套(32),所述的下模芯(33)的中心设有一月牙形的下模调节孔(333)和一圆形的下定位圆孔(331),所述的下模芯(33)的周向上设有若干下模芯连接孔(332),所述的下模芯(33)的侧壁上设有一下模调节侧螺孔(330),所述的下模调节侧螺孔(330)内设有一下模调节螺杆(39),所述的下模芯(33)的底部设有一对底螺孔(334),所述的下压套(32)的周向上设有若干下压套螺孔(321),所述的下嵌块(34)的中心设有一下嵌通孔(341)和一圆形的下嵌定位孔(342),所述的下嵌通孔(341)的两侧分别设有一下嵌连接孔(343),一下模偏心柱(35)贯穿所述的下模调节孔(333)和下嵌通孔(341),所述的下模偏心柱(35)的侧壁上设有一长圆形的下模沉槽(351),所述的下模偏心柱(35)的顶部设有一下定位销头(352),所述的下模调节螺杆(39)抵住所述的下模沉槽(351),所述的下嵌定位孔(342)内设有一可拆卸的下保护套(38),所述的下模芯连接孔(332)与所述的第一下模螺孔(313)通过第一下模螺钉(3A)相连接,所述的下压套螺孔(321)与所述的第二下模螺孔(314)通过第二下模螺钉(3B)相连接,所述的下嵌连接孔(343)与所述的底螺孔(334)通过第三下模螺钉(3C)相连接,所述的下嵌通孔(341)内设有下弹簧(36)和一下压螺头(37),所述的下弹簧(36)顶住所述的下模偏心柱(35);
一上模组件(2),所述的上模组件(2)包含一板状的上模板(21),所述的上模板(21)的中部设有一第一上模圆孔(211),所述的第一上模圆孔(211)的两侧分别设有一第二上模圆孔(212),所述的第一上模圆孔(211)的周向上设有若干第一上模螺孔(213),所述的第二上模圆孔(212)的周向上设有若干第二上模螺孔(214),所述的第一上模圆孔(211)内设有一可拆卸的上模芯(24)和一可拆卸的上嵌块(22),所述的第二上模圆孔(212)中分别设有一可拆卸的圆筒状的上压套(23),所述的上模芯(24)的中心设有一上模调节孔(241)和一圆形的上定位圆孔(243),所述的上模芯(33)的周向上设有若干上模芯连接孔(242),所述的上模芯(24)的侧壁上设有一上模调节侧螺孔(240),所述的上模调节侧螺孔(240)内设有一上模调节螺杆(27),所述的上压套(23)的周向上设有若干上压套螺孔(231),所述的上嵌块(22)的中心设有一上嵌通孔(221)和一圆形的上嵌定位孔(223),所述的上嵌通孔(221)的两侧分别设有一上嵌连接孔(222),一上模偏心柱(29)贯穿所述的上模调节孔(241)和上嵌通孔(221),所述的上模偏心柱(29)的侧壁上设有一长圆形的上模沉槽(291),所述的上模调节螺杆(27)抵住所述的上模沉槽(291),所述的上嵌定位孔(223)内设有一可拆卸的上保护套(28),所述的上嵌连接孔(222)与所述的第一上模螺孔(213)通过第一上模螺钉(2A)相连接,所述的上压套螺孔(231)与所述的第二上模螺孔(214)通过第二上模螺钉(2B)相连接,所述的上模芯连接孔(242)通过四个第三上模螺钉(2C)与所述的上模板(21)的底部相连接,所述的上嵌通孔(221)内设有上弹簧(26)和一上压螺头(25),所述的上弹簧(26)顶住所述的上模偏心柱(29);
一对导向组件(4),所述的导向组件(4)设置在所述的下模组件(3)与上模组件(2)之间,所述的导向组件(4)包含一导杆(41)和一复位弹簧(42),所述的导杆(41)贯穿所述的下压套(32)和上压套(23)。
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