[发明专利]一种基于超级电容的船舶应急混合电站

权利要求书

1.一种基于超级电容的船舶应急混合电站的运行方法，所述的一种基于超级电容的船舶应急混合电站，包括应急柴油发电机组、超级电容组、逆变单元和配电单元；所述超级电容组通过逆变单元与应急柴油发电机组并车；所述配电单元连接超级电容组和应急柴油发电机组；所述逆变单元设有DC/AC逆变器，DC/AC逆变器通过供电开关与应急柴油发电机组并车；所述混合电站中设有能量管理系统EMS，通过能量管理系统EMS控制所述的供电开关；所述超级电容组按电容组荷电状态设为过充区域，预过充区域，正常工作区域，预过放区域和过放区域；能量管理系统EMS根据荷电状态所处区域控制超级电容组充放电；所述超级电容组处于离网状态时，能量管理系统EMS实时监控超级电容组荷电情况，自动给超级电容组补电，其特征在于，所述方法包括以下步骤：

步骤1：在常规应急电站加入一定容量的超级电容组，将超级电容组经DC/AC逆变器与应急柴油发电机组并联；

步骤2：在应急柴油发电机组启动时，能量管理系统控制供电开关合闸，将超级电容组和应急柴油发电机组并车；供电开关与应急柴油发电机组连锁，超级电容组仅在应急柴油发电机组处于工作状态时接入应急电网；

步骤3：在应急电网稳定后，应急功率负载启动，能量管理系统EMS控制超级电容组经DC/AC逆变器向电网输出能量，分担大部分突加负载；

步骤4：在应急柴油发电机组正常工作时，超级电容组在电网内起到“削峰填谷”作用，通过能量管理系统EMS控制，在负荷突降时充电，在负荷突加时放电，减小峰谷差值，平滑负荷，提高供电质量。

2.如权利要求1所述的一种基于超级电容的船舶应急混合电站的运行方法，其特征在于：所述步骤3中应急功率负载启动时，超级电容组通过DC/AC逆变器输出实现辅助启动,控制电网压降。

3.如权利要求1所述的一种基于超级电容的船舶应急混合电站的运行方法，其特征在于：所述步骤3中DC/AC逆变器容量设为满足最大功率应急功率负载启动。

4.如权利要求1所述的一种基于超级电容的船舶应急混合电站的运行方法，其特征在于：所述步骤4中在应急柴油发电机组正常工作时，超级电容组设为实时在网，通过能量管理系统EMS调节电容组输入输出，平抑负载变化引起的电网波动，提高供电质量。