[发明专利]一种热交换管冷却式发动机排气装置

说明书

本发明属于发动机冷却降温技术领域，公开了一种热交换管冷却式发动机排气装置，包括排气管道，其特征在于，绕排气管道周向设有多个热交换组件和多个散热筋板，所述热交换组件包括沿着排气管道长度方向布置的多个热交换管，热交换管内端伸入排气管道内部，热交换管外端伸出排气管道外部；所述散热筋板沿着排气管道长度方向设置，在散热筋板上迂回布置有冷却水管道，冷却水管道与发动机自带集成动力集成散热系统相连；本发明负责吸收热交换管传递热量的冷却水管道与现有外部集成动力单元散热系统相连接，不需要额外设计冷却回路，排气管道本身的特殊散热系统可以完全融入到现有发动机散热系统中，减少资源浪费，提高了散热效率紧凑程度高。

技术领域

本发明属于发动机冷却降温技术领域，特别涉及一种热交换管冷却式发动机排气装置。

背景技术

排气管作为发动机排气系统的一部分，主要用于排放发动机产生的高温气体。由于高温气体长时间地充斥在排气管内，对其使用寿命存在着很大的影响，并且易被红外探测。因此，发动机排气管需要安装散热或者冷却装置，目前市面上现有的排气管冷却装置大多以风冷和水冷方式为主，例如，中国专利授权公告号为CN202065040U，公开了一种具有冷却结构的发动机排气管，包括多个排气管，及密封的冷却箱体，多个排气管分别设置在冷却箱体内，多个排气管的废气进口位于冷却箱体的上端面，其中几个排气管的排气出口位于冷却箱体的左端面、剩下几个排气管的排气出口位于冷却箱体的右端面，所述冷却箱体的上设置有连通冷却箱体内部的冷却进管、冷却出管。本实用新型能够保证发动机的正常工作和安全，防止热辐射损害发动机其他零部件及高温可能造成的对人体伤害。

中国专利授权公告号为CN210141171U公开了一种新型发动机水冷式排气管，包括排气管本体、冷却管和螺纹套，所述排气管本体外径呈矩形结构，且所述排气管本体的内径呈圆形结构，所述排气管本体顶端面外壁对称开设有第一通孔，三组所述第一通孔两侧均设置有安装凸台，且两组所述安装凸台均贯穿至排气管本体内部，所述安装凸台与排气管本体为一体成型结构，所述排气管本体的一侧面开设有N组第二通孔，且N组所述第二通孔呈不规则排列，所述排气管本体一端封闭设置，另一端开口设置，所述排气管本体封闭端设置有马达，且所述马达的输出轴贯穿至排气管本体内部。该新型发动机水冷式排气管，能够对排气管本体内壁进行清理，防止灰尘堆积，可以推广使用。

但只是这样并不能很好的对排气管进行冷却散热，为了提高排气管的散热能力从而提升发动机的性能，我们设计出一种热管冷却式发动机排气装置，来解决上述问题。

发明内容

本发明目的是为解决上述现有技术中存在的技术问题而提出了一种热交换管冷却式发动机排气装置；为达到上述目的所采取的技术方案是：

一种热交换管冷却式发动机排气装置，包括排气管道，绕排气管道周向设有多个热交换组件和多个散热筋板，所述热交换组件包括沿着排气管道长度方向布置的多个热交换管，热交换管内端伸入排气管道内部，热交换管外端伸出排气管道外部；所述散热筋板沿着排气管道长度方向设置，在散热筋板上迂回布置有冷却水管道，冷却水管道与发动机自带集成动力集成散热系统相连。

优选的，与热交换组件相邻的两个散热筋板紧贴该热交换组件且与该热交换组件之间设有用于热交换管热胀冷缩的间隙。

优选的，冷却水管道紧挨热交换管外端布置。

优选的，同一个热交换组件内的热交换管平行布置。

优选的，在热交换管内端部镀有耐磨耐腐蚀保护层。

优选的，所述热交换管的内端和外端均为封闭端，在热交换管内封装有热传导介质。

优选的，所述散热筋板采用导热性良好的金属材质。

优选的，在冷却水管道内添加有防腐蚀剂。。