[发明专利]一种隧道施工的模板支架系统在审
申请号: | 202010473625.5 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN111851576A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 马彦驰;田作华;王天武;熊文标;陈汉;庞前凤;王兴平;江龙;唐建文;刘海涛;汪良;孙守东 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团轨道工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
主分类号: | E02D29/045 | 分类号: | E02D29/045;E04G11/02 |
代理公司: | 北京彭丽芳知识产权代理有限公司 11407 | 代理人: | 隋勤 |
地址: | 100040 北京市石景*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 施工 模板 支架 系统 | ||
本发明公开了一种隧道施工的模板支架系统,包括侧墙底角模模板、侧墙模板、上倒角模板、顶板模板,侧墙模板支撑标准段采用单侧支模支撑体系,顶板及其他异性非标准段支撑采用满堂碗扣脚手架。本申请的隧道施工的模板支架系统,其能够满足特殊的水文地区的要求,降低了施工事故,使得整体施工更加安全,施工效率更高。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,特别涉及一种隧道施工的模板支架系统。
背景技术
根据安全管理办法的规定“搭设高度8m及以上;搭设跨度18m及以上,施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m2及以上,应当组织专家对专项方案进行论证。珠三角某环线GFHD-2标DSK42+849~DSK43+670明挖隧道的主体结构混凝土支撑工程施工总荷载大于15KN/m2,属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围。该明挖隧道位于太和站北侧,为站后第一段明挖隧道,本段隧道施工段全长821m,由明挖区间正线、26#工作井2 种断面;主体结构为地下单层框架结构,采用明挖顺做法施工,标准段主体结构高度为8.865m(不含垫层),宽度13.10m,顶板埋设深度0~8.1m。本隧道主体结构及附属结构采用明挖顺做法施工。
该区间段地质主要为第四系人工填土,冲积粉质粘土,全风化、强风化粉砂岩,炭质板岩。地下水主要以第四系孔隙水及岩溶裂隙水为主,孔隙潜水主要赋存于填土层、砂层中,水量丰富,水力联系通畅,具承压性;岩溶裂隙水存贮于灰岩发育的溶隙、溶洞中,水量受岩溶的发育程度及其连通性影响而变化较大,岩溶裂隙水具承压性,地表水及地下水队混凝土结构具弱腐蚀性,对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。有断裂构造经过,断裂构造主要为广从断裂,断层构造地段极易发生涌水、突泥等对施工造成不利影响。灰岩地段属覆盖型岩溶区,岩溶属强发育区,除溶洞发育外,还分布大量的冲洪积物,上覆地层多为黏土、粉质黏土、粗砂砾、圆砾土等,在与基岩面接触多为软塑~可塑状黏土或粉质黏土,由于地下水位较高,第四系地层多受地下水影响,强度较低,在施工过程中极易引起地面塌陷,由于岩溶在空间发育的复杂及不确定性。
鉴于此,需要提出一种与上述水文特征相适应的隧道施工的模板支架系统。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种隧道施工的模板支架系统,其与特殊水文特征相适应,降低了施工风险。
本发明所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
一种隧道施工的模板支架系统,包括侧墙底角模模板、侧墙模板、上倒角模板、顶板模板,侧墙模板支撑标准段采用单侧支模支撑体系,顶板及其他异性非标准段支撑采用满堂碗扣脚手架。
优选地,上述技术方案中,各模板均为2440mm×1220mm,厚15mm覆面木胶合板,模板间接缝采用止浆条止浆。
优选地,上述技术方案中,碗扣式满堂脚手架平面布置形式为:顶、底采用KTC-45可调式顶托;工作井处立杆横距0.6m,立杆纵距0.6m,其余部位立杆横距0.6m,立杆纵距0.9m;水平横杆通过上下碗扣与立杆连接。
优选地,上述技术方案中,所述模板支架系统还包括悬空的底板模板和端头模板,所述底板模板包括侧墙起角处悬空模板及隔墙起角处悬空模板;端头模板设置于在底板、顶板及侧墙横向施工缝处;端头模板采用覆面木胶合板,止水带两侧各一块。
优选地,上述技术方案中,标准段侧墙、中隔墙衬砌模板台车支撑体系中,侧墙和中隔墙浇筑砼采用隧道侧衬墙模板台车两部,左右线同时并行施工。
优选地,上述技术方案中,工作井计划分两次浇筑施工,下部利用非标准段墙身钢模浇筑高墙体,上部采用碗扣支架及木模系统进行施工。
优选地,上述技术方案中,顶板厚度均为700mm,支架、模板体系采用Φ48×3.5mm碗扣式脚手架,板采用覆面木胶合板2440mm×1220mm,厚度 15mm。
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